スカイライン

【くるま問答】フルモデルチェンジのたびにボディサイズがどんどん大きくなる本当の理由は何なのか？

トヨタ カローラや日産 スカイラインなど代々続いているモデルたちの多くは、フルモデルチェンジするたびにボディサイズを拡大し、これについて必ずと言っていいほど賛否両論が巻き起こってきた。しかし近年、ボディ拡大に対するユーザーの捉え方に少し変化が見られるというが、どういうことなのか。また、自動車メーカーの意図するところは何なのか。
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くるま問答ボディサイズトヨタカローラ日産スカイラインCAR

日産 スカイラインの仕様を向上。ボディカラーに新色を2色追加

2020年9月14日、日産自動車（以下、日産）はスカイラインの仕様を向上して発売すると発表した。
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CARニュース日産スカイライン仕様向上NISSANSKYLINE400Rボディカラーインテリア

ウチクル!?第57話「日産 スカイラインGT-R（R32）がこんなに可愛いわけがない!?」クルマ擬人化マンガ

クルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」…略して「ウチクル!?」の第57話。今回は、1989年に久しぶりのGT-R復活となった第五世代の「日産 スカイラインGT-R（R32）」が主人公。漫画：鈴木秀吉
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ウチクル日産スカイラインGT-RCAR漫画

【スカイラインGT-Rと黒澤元治 Ep.6】GT-Rとロータリーが競った、あの時代の話をしようか【最終回】

日産が世界に誇るスポーツセダンの嚆矢・スカイライン。そのホットバージョンとして1969年2月に登場したのが初代スカイラインGT-R（PGC10）だ。その栄光の軌跡は、レースシーンでの活躍によって今もなお、伝説として刻まれる。その軌跡を、1960年代〜1970年代初頭に日産ワークスドライバーのエースとして、日本初のスポーツプロトタイプカー・R380シリーズや初代ハコスカGT-Rを駆り、数々の名バトルを繰り広げた黒澤元治が語る。第6回・最終回（敬称略・スカイラインGT-R Story＆history Vol.1より）
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GT-Rと黒澤元治日産モータースポーツスカイラインGT-RハコスカGT-Rスカイライン黒澤元治黒沢元治CAR

「西部警察」生誕40周年記念！ キミはあのマシンを覚えているか？ 特別連載【File.1】

今から40年前の1979年（昭和54年）10月14日から放映され、圧倒的人気を誇った伝説のポリス・アクション・ドラマ「西部警察」。当時人気の日産車が画面狭しと暴れ回ったシーンを記憶している人も多いと思う。Webモーターマガジンでも、何度かそのマシンを紹介してきているが、40周年を記念して、新たに秘蔵のカット＆オリジナル動画を交えて短期連載の形で振り返る。・出典：「西部警察FANBOOKマシンアルバム」より。
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西部警察日産連載動画RSターボ西部警察マシンアルバムスカイラインフェアレディZサファリCAR

【スカイラインGT-Rと黒澤元治 Ep.2】日産R380で走りはじめた、あの時代の話をしようか

日産が世界に誇るスポーツセダンの嚆矢・スカイライン。そのホットバージョンとして1969年2月に登場したのが初代スカイラインGT-R（PGC10）だ。その栄光の軌跡は、レースシーンでの活躍によって今もなお、伝説として刻まれる。その軌跡を、1960年代〜1970年代初頭に日産ワークスドライバーのエースとして、日本初のスポーツプロトタイプカー・R380シリーズや初代ハコスカGT-Rを駆り、数々の名バトルを繰り広げた黒澤元治が語る。連載第2回（全6回）、敬称略。（新刊ムック「スカイラインGT-R Story＆history Vol.1」より）
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GT-Rと黒澤元治日産モータースポーツハコスカGT-Rスカイライン黒澤元治PGC10R380CAR

【スカイラインGT-Rと黒澤元治 Ep.1】日産ワークスチームに入った、あの時代の話をしようか

日産が世界に誇るスポーツセダンの嚆矢・スカイライン。そのホットバージョンとして1969年2月に登場したのが初代スカイラインGT-R（PGC10）だ。その栄光の軌跡は、レースシーンでの活躍によって今もなお、伝説として刻まれる。その軌跡を、1960年代〜1970年代初頭に日産ワークスドライバーのエースとして、日本初のスポーツプロトタイプカー・R380シリーズや初代ハコスカGT-Rを駆り、数々の名バトルを繰り広げた黒澤元治が語る。連載第1回（全6回）。（敬称略・新刊ムック「スカイラインGT-R Story＆history Vol.1」より）
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GT-Rと黒澤元治日産モータースポーツハコスカスカイラインGT-RPGC10黒澤元治黒沢元治CAR

【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「日産スカイライン」（2019年9月放映）

モーターマガジンMovie（登録チャンネル者数13万人超）で、長年に渡って試乗レポートを務めるモータージャーナリストの竹岡 圭さん。このコーナーではその中から人気の動画を逐次アップしていきます。今回は、先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載したスカイラインの登場です。(2013年11月FMC、2019年7月MC)
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試乗動画連載竹岡圭CAR日産VIDEOMUSEスカイラインハンズフリー

【懐かしの国産車 14】11代目へフルモデルチェンジした日産 スカイラインはスポーツセダンの常識を変えた！

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「日産 スカイライン（11代目）」だ。
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連載CAR懐かしの国産車日産スカイラインNISSANSKYLINEXVLセダンGT

【動画】モーターマガジンMovieセレクション「Rの意味を味わう! 日産スカイライン400R」（2019年10月放映）

2007年11月に誕生したモーターマガジンMovie（チャンネル登録者数13万人超）。数々の話題の新車を紹介して来ましたが、ここではその中からトピックメーカーとなった動画を順次紹介して行きます。今回はハイスペックで話題を呼ぶスカイライン400Rの登場です。（2019年7月MC）
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試乗動画連載CAR日産スカイライン岡本幸一郎V6エンジン400Rツインターボ

全部で197台、いや実はもっと多い!? ケンメリGT-Rの総生産台数にまつわるミステリーは深まるばかり！

1972年に登場した4代目スカイライン（C110型）は「ケンメリ」の愛称で幅広いユーザーに親しまれ、歴代最多の販売台数を誇る。優しさの時代を巧みに捉えたケンメリだったが、実は硬派な“GT-R”がごくわずかな数だけ生産されたことを覚えているだろうか？ その総生産台数は今もって謎に包まれている･･･。
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昭和の名車ケンメリスカイラインGT-R日産ケンメリGT-RCAR

“ケンメリ”ってなに？〜優れた広告戦略が生んだ歴代最多販売台数を誇る4代目スカイラインのこと

「ケンメリ」といえば4代目スカイラインと即答できる方は熱心なスカイライン・ファンか50歳代以上（失礼!!）。1972年9月に発売された4代目スカイラインは「ケンメリ」と呼ばれて一世を風靡、歴代でもっとも売れたモデルとなった。そのヒットの理由は現代にも通じる優れた広告戦略にあった。
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昭和の名車CAR日産スカイラインケンメリGT-R
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