ランボルギーニ テメラリオ【1分で読めるスーパーカー解説／2024年最新版】

ウラカン後継モデルはV8ツインターボ+3モーターのHV

2024年8月に発表された、ウラカンの後継モデル。パワートレーンは新開発の4L V8ツインターボエンジンに3基（フロントに2基、エンジン側に1基）の電気モーターを組み合わせたハイブリッドだ。エンジン単体で800psと730Nm、モーターは1基110kWを発生し、システム総合で920ps（676kW）の最高出力を発生する。

ランボルギーニのDNAを感じ取れるスタイリングは、クリアでピュアなラインで構成され、短いオーバーハング、シャークノーズなどが特徴的。六角形のモチーフを各所に用いている。インテリアにはメーターパネルなど3つのディスプレイが備わる。また新しいスペースフレーム シャシの採用でウラカンよりも居住性やラゲッジスペース容量などが向上している。

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【動画で観る最新のHMI】ウラカン後継・最新ランボルギーニ「テメラリオ」はさらに画期的！？V8ハイブリッド×最強トルクベクタリングの新境地に期待大！ - Webモーターマガジン

アウトモビリ・ランボルギーニはモントレー・カー・ウィーク2024において、まったく新しいスーパースポーツカー「テメラリオ」を発表しました。「実はウラカン好き」の色眼鏡で見るとこの最新モデル、「画期的」の濃度でいうならもしかすると「兄貴分」を凌いでいるかもしれません。（写真：アウトモビリ・ランボルギーニ）

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●全長：4706mm
●全幅：1996mm
●全高：1201mm
●ホイールベース：2658mm
●乾燥重量：1690kg
●駆動方式：リア縦置きミッドシップ4WD
●エンジン：4.0L V8 DOHCツインターボ+3モーター
●最高出力：800ps／9000ｰ9750rpm
●最大トルク：730Nm／4000ｰ7000rpm
●システム最高出力：920ps
●トランスミッション：8速DCT
●0→100km／h加速：2.7秒
●最高速：343km／h
●車両価格（税込）：未定

ランボルギーニ テメラリオ5

祝 カウンタック生産開始50周年！選りすぐりの写真で楽しむ【ランボルギーニV12搭載車生産ライン ファクトリーツアー】 - Webモーターマガジン

ランボルギーニがサンタアガタ・ボロネーゼに新工場を開設したのは1963年のこと。それからおよそ10年後、1974年3月にレジェンドであるカウンタックの量産がスタートしました。それから最新のレヴエルトに至る50年の足跡を、選りすぐりのオフィシャルカットでご紹介。生産スタイルは劇的に変化しながらも、モノづくりに対するこだわりは変わりません。

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V12自然吸気に3基のモーターを搭載したHPEV（ハイパフォーマンスEV）、レヴエルトがついに始動。まずは富士スピードウェイの本コースでウェットだけど全開走行！続いては待望の一般道で乗ってみたら、新境地もシン境地もすべてが見えてきた。（MotorMagazine 2024年9月号より＋10月号を再構成）

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『スーパーカークロニクル・完全版』は2024年9月28日発売 - 株式会社モーターマガジン社

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＜本書の見どころ＞
ランボルギーニ カウンタック、フェラーリ 365GT/4BB、ロータス ヨーロッパ SPLなど、1976年から77年にかけての「スーパーカーブーム」を支えたおなじみの車種はもちろん、1980年代の「第二次ブーム」の主役となったフェラーリ テスタロッサ、フェラーリ F40、ポルシェ 959なども美しい写真とともに詳解しています。2...

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