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クロニクル

Official Staff

403km／hの最高速を達成した異端の3シーター「マクラーレン スピードテール」【スーパーカークロニクル・完全版／093】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2019年に106台限定で生産された、マクラーレン スピードテールだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカーマクラーレンスピードテールP1F1ハイブリッド最高速クロニクル完全版
Official Staff

天才レーシングドライバーの名を冠した最高峰モデル「マクラーレン セナ」【スーパーカークロニクル・完全版／092】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2018年のジュネーブ モーターショーでワールドプレミアされた「マクラーレン セナ」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカーマクラーレンセナ空力軽量カーボンアルティメット連載クロニクル完全版
Official Staff

新スポーツシリーズでサーキット最速を目指した「マクラーレン 600LT」【スーパーカークロニクル・完全版／091】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2028年にスポーツシリーズの新モデルとして登場した、「マクラーレン 600LT」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカーマクラーレン600LTスパイダーロングテールル・マンサーキット連載クロニクル完全版
Official Staff

マクラーレン 720Sは、650Sの後継車としてスーパーシリーズの最高峰に位置づけられた【スーパーカークロニクル・完全版／090】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2017年に650Sの後継モデルとして登場した、マクラーレン 720Sだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカーマウントストップランプ720SスパイダーV8ツインターボディヘドラル連載クロニクル
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「トミーカイラ ZZ」は、実際に発売されたエポックメイキングなスーパーカーだった【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／08】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1995年にトミタ夢工場が発表した「トミーカイラ ZZ」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカートミーカイラZZムーンクラフト富田義一解良喜久雄連載クロニクルスペシャル
Official Staff

四輪メーカーを目指したヤマハが、その技術の粋を注いだ「OX99-11」【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／07】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1991年にヤマハが発表した「OX99-11」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカーヤマハOX99-11F1V12イプシロン連載クロニクルスペシャル
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童夢とワコールが合作し、スバル製 対12エンジンを搭載した「ジオット キャスピタ」【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／06】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1988年に開発が進められていた「ジオット キャスピタ」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカージオットキャスピタスバル童夢ワコール連載完全版クロニクルスペシャル
Official Staff

レーシングコンストラクターが市販を目指して開発した「童夢 零＆P-2」【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／05】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1970年代末に市販を目指して開発された「童夢 零＆P-2」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカー童夢零P-2プロトタイプウエッジ連載クロニクル完全版スペシャル
Official Staff

日産 MID4 IIで変わったのは外観だけではない。エンジン搭載方法やサスペンションなどまるで別のクルマ【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／04】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1987年の東京モーターショーで発表された「日産 MID4 II」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカー日産MID4IIツインターボATTESAHICAS連載クロニクルスペシャル
Official Staff

日産が「MID4」で見せたミッドシップ4WDという発想と、WRC制覇の野心【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／03】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1985年のフランクフルト ショーで世界初公開された「日産 MID4」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカー日産MID44WDHICASミッドシップクロニクルスペシャル連載
Official Staff

REの先進性を示すべくスーパーカー的なボディをまとった「マツダ RX500」【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／02】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1970年の東京モーターショーに出品された、「マツダ RX500」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカーマツダRX500ロータリーエンジンコスモガルウイングクロニクルスペシャル
Official Staff

「ベレットMX1600」はDOHCをミッドシップ搭載して発表直前だった、いすゞの野心作【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／01】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、「世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたち」を紹介しよう。GW初日となる今回は1969年に市販を目指して発表された、いすゞ ベレットMX1600だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカーいすゞベレットMX1600クロニクルスペシャル国産スポーツカーMR
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