歴代のニュル24時間耐久レース参戦モデルも出展
東京オートサロン2025のトヨタGAZOOレーシング ブースのイメージ。
TAS2025では、TGRはダイハツとともに出展場所を北ホールに移動。さらに、これまでトヨタ車体より別ブースで出展していた、ランクルのカスタムの楽しさを提案する「ランクルBASE」をTGRブース内に構え、トヨタグループ一丸となってTAS2025を盛り上げていく。
初日となる10日の9時30分からプレスカンファレンスが実施され、TGRとマスタードライバーのモリゾウこと豊田章男会長が登壇。彼の原点となる「ニュルブルクリンク（以下、ニュル）でのクルマづくり」をメインテーマとしたスピーチは要注目だ。
東京オートサロン2024のトヨタGAZOOレーシングのプレスカンファレンスでスピーチするモリゾウこと豊田章男会長。
また、2007年にニュル24時間耐久レースに初参戦したときの「アルテッツァ 109号車（タイトル写真）」や、モリゾウがニュルでの運転訓練で用いた「スープラ（ニュルブルクリンク訓練車両）」などを展示し、TGRの理念である「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」の原点を表現する。
トークショーでは、「ニュルへの挑戦」をテーマに、プロドライバー、評価ドライバー、エンジニアが過去と未来について語る企画など、モリゾウや国内外で活躍するTGRドライバー達が出演する様々な企画を予定している。また、屋外会場ではモリゾウ、ヤリ-マティ・ラトバラ（TGR-WRT：ワールドラリーチーム代表）、ユハ・カンクネン（TGR-WRTチーム代表代行）、勝田範彦選手らによるラリー車両およびラリー車両のコンセプトモデルを用いたデモランを予定している。
モリゾウがニュルでの運転訓練で用いた「スープラ（ニュルブルクリンク訓練車両）」。
出展車両やトークショー、デモランなどの詳細情報は、TGRの特設サイトで順次公開していく予定。また、TGRのYouTubeチャンネルでも配信される予定だ。
