10年近くも毎年コンスタントに売れ続けているロングセラー
XC90は初代が2002年に発表され、現行型は2015年に発表（日本仕様は2016年に発売）された2代目にあたる。日本でも今までに1万台以上が販売され、しかもデビューから10年近く経つのに毎年コンスタントに1000台以上が販売されているロングセラーモデルなのだ。
今回のビッグマイナーチェンジで大きく変わったのはエクステリアだ。とくにフロントまわりは2方向から伸びる車線が重なり合うグラフィカルなパターンを取り入れたフロントグリルや、マトリックスデザインLEDを採用してスリムなEVを彷彿とさせるトールハンマー ヘッドランプ、改良されたバンパーなどで、より現代的でダイナミックなスタイルに進化した。
現代的なスカンジナビアンデザインの粋を集めて、インテリアも刷新された。ドアハンドルやシフトノブ、エアコンの吹き出し口などディテールにこだわった。直線的なダッシュボードは100%リサイクル素材のテキスタイルとウッドを組み合わせている。センターディスプレイは従来型の9インチから11.2インチに大型化され、ピクセル密度も向上し、操作性と視認性が大幅に進化している。
日本仕様のパワートレーンは従来型と同じ、MHEV（B5）とPHEV（T8）の2種。どちらも電子制御8速ATが組み合わされ、フルタイムで4輪を駆動する。MHEVは、新たにミラーサイクルエンジンとなった2Lの直4ターボエンジンにスタータージェネレーターを組み合わせたマイルドハイブリッド車。PHEVは、2Lの直4ターボエンジンと前後の2モーターを組み合わせるプラグインハイブリッド車だ。
このビッグマイナーチェンジは「2代目XC90の完成形」と呼ばれている。安全&快適装備も充実し、電動化を進めるボルボのフラッグシップとして君臨し続けていく。
ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグインハイブリッド＜プラス B5 AWD＞ 主要諸元
●全長×全幅×全高：4955×1960×1775mm
●ホイールベース：2985mm
●車両重量：2300kg＜2130＞
●エンジン：直4 DOHCターボ＋モーター×2＜同+モーター＞
●総排気量：1968cc
●最高出力：233kW（317ps）／6000rpm＜184（250）／5400-570＞
●最大トルク：400Nm（40.8kgm）／3000−5400rpm＜360（36.7）／2000-4500＞
●モーター最高出力：前52kW／3000-4500rpm、後107kW／3280-15900rpm＜10／3000＞
●モーター最大トルク：前165Nm／0-3000rpm、後309Nm／0-3280rpm＜40／2250＞
●トランスミッション：8速AT
●駆動方式：4WD
●燃料・タンク容量：プレミアム・71L
●WLTCモード燃費：13.3km／L＜12.0＞
●タイヤサイズ：275／35R22＜275／45R20＞
●車両価格（税込）：1294万円＜1019万円＞
