ウェルカムアニメーション付きのヘッドライトとテールライトを装備
第4世代のベントレー「コンチネンタルGT／GTC」と「フライングスパー」に、「ハイパフォーマンスハイブリッド」（最高出力680ps／最大トルク930Nmを発生する4L V8 PHEV）搭載の「アズール」と「ベース」2グレードの設定が行われた。
「コンチネンタルGT ベース」。光沢のあるブラックがアクセントが印象的なマトリックスグリル。
まずは、「コンチネンタルGT／GTCベース」より話を始めよう。エクステリアは、象徴的なベントレーのマトリックスグリルをクローム仕上げのサラウンドとセンターバーで構成し、そこに光沢のあるブラックがアクセントとして使われる。
マットブラックのフロント下部のバンパーグリルや、光沢ブラック仕上げのスプリッター、クローム仕上げのブライトワイヤーも精悍だ。カットクリスタルに着想を得たという造形と、カスタムのウェルカムアニメーションが特徴の「ハーモニー」ヘッドランプにも注目したい。
リアビューは、光沢ブラックのディフューザーから突き出す2本のクローム製テールパイプフィニッシャーがポイント。そして、赤いレンズのテールライトにもハーモニーアニメーションが組み込まれており、ヘッドライトとの共演を楽しむことができる。
「コンチネンタルGTC ベース」。赤いレンズのテールランプにも、ヘドライト同様にウェルカムアニメーション機能が付けられている。
インテリアは、クルー工場のマイスターによる手作業で仕立てられたストレートフルーテッドデザインのシートを採用。トレッドプレートに施された「Handcrafted in Crewe, England」の刻印が眩しい。スイッチ類やエアベント、オルガンストップ、ドアハンドルには、ブライトクロームまたはオプションのダーククローム仕上げを選択可能だ。
走行面では、ベントレー独自のアクティブシャシーテクノロジー「ベントレーダイナミックライド」（後輪操舵、電子制御リミテッドスリップデフ＜eLSD＞等）を採用。コンフォート／ベントレー／スポーツの3つのドライビングモードが用意され、さまざまな路面状況において洗練されたパフォーマンスと快適性を両立させてくれるという。
