新型EVセダン「N7」は2種類のバッテリーを搭載
ピックアップトラック「フロンティア プロ」の世界初公開に併せて、2024年11月の広州国際モーターショーで公開され、近日中に中国市場で発売される予定の新型EVセダン「N7」の詳細な内容が公開された。
近日中に中国市場でデビューする予定のEVセダン「N7」。フレームレスドアやフラッシュドアハンドルによりクリーンでモダンなセダンに仕上がっている。
それによると、リチウム鉄リン酸（LFP）を採用したバッテリーは58kWhと73kWhの2種類が用意され、58kWhバッテリー搭載グレードで最高出力160kW、73kWhバッテリー搭載グレード仕様では最高出力200kWを発生。最大トルクはともに305Nmを発生し、フロントタイヤを駆動する。バッテリーの充電は、残量10％から80％まで約19分、30％から80％までは約14分で完了する。
航続距離は、58kWhバッテリー搭載グレードで510km以上、73kWhバッテリー搭載グレードは最大635km。全モデルにマクファーソン・フロントサスペンションとマルチリンク・リアサスペンションを採用しているほか、車酔いを和らげる機能により乗員全員に快適な乗り心地を提供するという。
また、中国における自動運転技術のリーダーであるMomenta社と提携し、「Navigate on Autopilot（ナビゲートオンオートパイロット）」と呼ばれる、地点から地点への移動が可能な高度な運転支援システムを導入する。
このシステムは、高速道路では合流や追い越しなどの複雑な操作をシームレスに処理し、市街地では車線変更や複雑な曲がり角の状況、他の車両が不意に車線に合流した場合などでもスムーズに対応し、ドライバーに安心感を提供する。また、自動駐車機能により、斜めのスペースや狭いスペースなど、難しい状況での駐車も行える。
インテリアでは、49個の独立したセンサーからの情報をもとにAIが自動でシートを調整する姿勢適応システムを備えた「ゼロプレッシャーシート」を採用。また、前席のシートには12ポイントのマッサージ機能を備えるほか、運転席には最大60mm拡張するエアクッション機構も盛り込まれている。
新型EVセダン「N7」は東風日産乗用車公司が生産・販売するモデルで、価格ももうすぐ明らかになる。
