ランボルギーニ シアン FKP37（LAMBORGHINI SIAN FKP37：2019〜2020）
2019年のフランクフルト モーターショーでワールドプレミアされたシアンは、ピエヒへのオマージュで車名に「FKP37」が付け加えられた。
シアン FKP37はランボルギーニのスペシャルモデルとして、2019年のフランクフルト モーターショーでワールドプレミアされた。事前情報では「シアン」という名称だけだったが、お披露目されたとき「シアン FKP37」に正式名称が改められた。FKP37とは、ショーの開催前に亡くなったフォルクスワーゲングループの元総帥、フェルディナント・カール・ピエヒのイニシャルと、彼が生まれた1937年にちなんだものだ。20世紀末に営業不振にあえいでいたランボルギーニ社をフォルクスワーゲングループのアウディ傘下として復活させた、そんな彼をオマージュしての車名だ。
ベースはアヴェンタドールSだが、スタイリングは歴代のフラッグシップモデルにつながるランボルギーニの伝統を踏襲している。エアロダイナミクスを追求したシルエットも独特だ。Y字型のデイタイムランニングランプや六角形の6連テールランプなどは、アヴェンタドールやウラカンのデザインを汲んでいる。
シャシはカーボンファイバー製のモノコック、ボディパネルもフルカーボンファイバー。ルーフには透明度が変わるガラス製のエレクトロクロミックルーフを採用した。リアには可動式ウイングを装着し、エンジンフードの後部には温度に応じて開閉するフラップも備わる。
ポルトローナ フラウ製の本革をふんだんに用いたインテリアだが、スペシャルモデルゆえ63台で同じ仕様ではないという。
パワーユニットはランボルギーニの市販車としては初めてハイブリッドを採用している。6498ccのV型12気筒DOHCのパワースペックは、最高出力が785ps、最大トルクが720Nm。これに最高出力34psと最大トルク38Nmを発生する電気モーターを組み合わせる。
モーターの駆動はバッテリーではなく、バッテリーに比べ容量の多い電気二層コンデンサーのスーパーキャパシタを使用し、システム総合出力は819psに達する。公称の最高速は350km／h以上、0→100km／h加速は2.8秒以下とされている。
インテリアにはポルトローナフラウ製の本革をふんだんに用い、また世界で初めて3Dプリンターで作られたパーツが採用されている。車両価格は360万ドル（当時のレートで約3億9000万円）といわれ、生産台数はランボルギーニ社が創業した1963年にちなんだ限定63台となっているが、発表時には完売していた。
2020年7月にシアン ロードスターが世界限定19台で発表された。ちなみに、こちらにはFKP37の名はつかない。
世界限定19台のシアン ロードスター。日本には2台しか棲息していないと言われている。
ランボルギーニ シアン FKP37 主要諸元
●全長×全幅×全高：4980×2101×1133mm
●ホイールベース：2700mm
●乾燥重量：1595kg
●エンジン種類：60度V12 DOHC＋モーター
●総排気量：6498cc
●最高出力：785ps／8500rpm
●最大トルク：720Nm／6750rpm
●燃料・タンク容量：無鉛プレミアム・90L
●トランスミッション：7速AMT
●駆動方式：リア縦置きミッドシップ4WD
●タイヤサイズ：前255／30ZR20、後355／25ZR21
