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アヴェンタドール
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【10年ひと昔の新車】ランボルギーニ アヴェンタドールは、速く、ゴージャスな、まさにスーパースポーツカーそのものだった
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ランボルギーニ アヴェンタドールだ。
Webモーターマガジン編集部
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ランボルギーニ レヴエルト【1分で読める輸入車解説/2023年版】
ランボルギーニ レヴエルト(Lamborghini Revuelto)現行モデル発表日:2023年6月6日車両価格:6600万円
Webモーターマガジン編集部
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電動化
アヴェンタドール
輸入車年鑑2023
1分で読める輸入車解説
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ランボルギーニ初のハイブリッド スーパースポーツカー「シアンFKP37」【スーパーカークロニクル/073】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニ シアンFKP37だ。
Webモーターマガジン編集部
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ハイブリッド
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ランボルギーニ チェンテナリオは、創業者フェルッチオの生誕100周年を記念したモデル【スーパーカークロニクル/072】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニ チェンテナリオだ。
Webモーターマガジン編集部
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ランボルギーニ ヴェネーノは、創業50周年を記念した限定スペシャルモデル【スーパーカークロニクル/070】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニ ヴェネーノだ。
Webモーターマガジン編集部
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「アヴェンタドール」は、ランボルギーニ伝統のV12を受け継ぐフラッグシップ【スーパーカークロニクル/069】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニ アヴェンタドールだ。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】ランボルギーニの新たなフラッグシップ、「レヴエルト」はプラグインハイブリッドのハイパフォーマンスEV
2023年6月6日に日本デビューを果たした、ランボルギーニの新たなフラッグシップ、「レヴエルト(Revuelto)」。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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写真蔵
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ランボルギーニ公認 アヴェンタドールの無線マウスがカッコいい! 今ならミニカーがつくキャンペーン開始
クルマ型無線マウス「ランボルギーニ アヴェンタドール」を販売中の株式会社フェイスは、ミニカーがついてくるプレゼントキャンペーンを開始した。
Webモーターマガジン編集部
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ランボルギーニ レヴエルト デビュー「V12エンジンの新時代は電動化モデルから」
ブランド創立60周年の幕開けとともに、量産電動化モデルとなる、HPEV(ハイパフォーマンス・エレクトリファイド・ビークル)のレヴエルトを発表した。電動化されたV12エンジンという全く新しいパワートレーンで新時代を切り拓く。(Motor Magazine 2023年6月号より)
Motor Magazine編集部
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ランボルギーニ「LB744」の続報。シャシとドライビングダイナミクスなどについて公開
アウトモビリ ランボルギーニは、間もなくワールドプレミアされるフラッグシップ スーパースポーツ、開発コード「LB744」の続報を発表した。今回は、シャシやドライビングダイナミクスなどについて紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー】アヴェンタドール後継モデルのコードネームは「LB744」。まずはパワートレーンから公開
2023年3月7日(イタリア現地時間)、ランボルギーニはフラッグシップであるアヴェンタドールの後継モデル、コードネーム「LB744」の詳細を公開した。ランボルギーニ初のHPEV(ハイパフォーマンス EV)となる。
Webモーターマガジン編集部
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ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテは、カーボンファイバーの鎧をまとう騎士。「セグメント最多」は伊達じゃなかった
ランボルギーニのベストセラーモデルである「ウルス」に新しいモデルが追加された。パフォーマンスを意味する「ペルフォルマンテ」とネーミングされたこのハイパフォーマンスSUVは、そのエレガンスさはそのままに、カーボンファイバー素材を多く使うことで高性能ぶりがひと目でわかるようになっている。(Motor Magazine 2022年11月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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