めったに見られない珍しいクルマを見かけると、当Webモーターマガジンで紹介している不定期連載企画の「コレ何？」。今回、久しぶりに「コレ何？」で紹介するクルマは、どうやら日本ではコレ1台しか棲息していないらしい・・・。
その車名は「アンフィカー 770」
全長は4.3mあまりだが、ホイールベースは2.1mと短め。真横から見るとボディ形状はボートのようだ。
このクルマの車名は「アンフィカー（AMPHICAR）770」。1961年のニューヨーク国際自動車ショーで、一般向けに販売する初の水陸両用車として発表された。リアにトライアンフ製の1.1L 直4エンジンを搭載し、4速MTを介して後輪を駆動する。
そしてレバーの操作でエンジンの動力はリアのスクリューに伝達され、水上ではハンドルでフロントホイールの向きを変えて舵として航行？する。変速はできないが、前進も後退も可能だった。
ちなみにアンフィカー（AMPHICAR）とは水陸両用を意味する「AMPHIBIOUS」と「CAR」を組み合わせた造語で、「770」は水上での最高速度が約7mph（約11km／h）、陸上で70mph（約112km／h）だったことから名づけられたという。
このアンフィカー、ドイツで1961年から1968年にかけて3800台以上が生産され、そのうち3000台以上が米国に輸入された。今もなお、史上最も成功した水陸両用車として知られている。
リアのエンジンフードは左ヒンジで横に開く。コンパクトなエンジンの後ろに備わる（写真左側）ラジエターはシュラウドに覆われている。
