一部改良で生まれたパワートレーンの「差」
いずれにしても、2代目のGR86／BRZはボディやサスペンションの素性が良く、フロントエンジン・後輪駆動の魅力を十分に引き出せるコンパクトスポーツカーに仕上がっていることは間違いない。なかでも、SUBARU製2.4L水平対向4気筒エンジンは適度にパワフルなほか、回転フィールのスムーズさやアクセルペダルレスポンスの良さなどの点でも優れた資質を備えている。
GR86にはない、ドライブモード「SPORT」のボタンがセンターコンソールに用意されている。
実はGR86とBRZでパワートレーンに差がつけられた。GR86のアクセルペダルレスポンスは、シャシと同じで「ガツンとくるダイレクト感」を味わえるもの。そして、ドライブモードをノーマルとスポーツに切り替えられるようになったBRZは、スポーツモードではGR86と同様に「ガツンとくる」レスポンスの良さを味わえる一方で、ノーマルモードを選択するとリニアリティが高くて扱いやすい、従来どおりの設定とされていたのだ。
このBRZのノーマルモードとマイルドなシャシセッティングの組み合わせが、濃い霧に覆われた箱根・芦ノ湖スカイラインで最良の一面を示した。GR86では反応が鋭すぎて操作に慎重さが加わる印象だったのに対し、ノーマルモードのBRZは安心感が強く、むしろGR86を上まわる気持ちの良さでワインディングロードを駆け抜けることができたのだ。これこそSUBARUが掲げる「安心・安全」の真骨頂というものだろう。（文：大谷達也／写真：根本貴正）
トヨタ GR86 RZ 主要諸元
●全長×全幅×全高：4265×1775×1310mm
●ホイールベース：2575mm
●車両重量：1270kg
●エンジン：対4DOHC
●総排気量：2387cc
●最高出力：173kW（235ps）／7000rpm
●最大トルク：250Nm／3700rpm
●トランスミッション：6速MT
●駆動方式：FR
●燃料・タンク容量：プレミアム・50L
●WLTCモード燃費：11.7km／L
●タイヤサイズ：215／40R18
●車両価格（税込）：351万8000円
SUBARU BRZ STI Sport 主要諸元
●全長×全幅×全高：4265×1775×1310mm
●ホイールベース：2575mm
●車両重量：1270【1280】kg
●エンジン：対4DOHC
●総排気量：2387cc
●最高出力：173kW（235ps）／7000rpm
●最大トルク：250Nm／3700rpm
●トランスミッション：6速MT
●駆動方式：FR
●燃料・タンク容量：プレミアム・50L
●WLTCモード燃費：11.9km／L
●タイヤサイズ：215／40R18
●車両価格（税込）：378万4000円【400万4000円】
【】内はメーカーオプションの「ブレンボ製17インチフロント＆リアベンチレーテッドディスクブレーキ（ゴールドキャリパー）」を装着した試乗車の数値。
