早くもスペシャルティザーサイトを公開
三菱は、2026年度から2030年代に向けた新中長期ビジョンを発表した。そのビジョンにおける取り組みの中で注目されたのが、「三菱らしさを体現するパジェロを今年度中に投入するとともに、将来に向けたシリーズ展開を図る」ということだった。
2026年4月に幕張メッセで開催された「オートモビルカウンシル 2026」のプレスカンファレンスにおいて、三菱の岸浦恵介 代表取締役社長 兼 COOは「年内に新型クロスカントリーSUVを発表する」とプレゼンテーションを行ったが、そのときには車名は公表されていなかった。だが、多くのメディアが予想したとおり、「パジェロ」の名が復活する。
オートモビルカウンシル 2026で、1985年のダカール ラリーで初めて総合優勝した「パジェロ ラリーカー」と岸浦恵介 代表取締役社長 兼 COO。
パジェロは、クロスカントリー4WD車の走破性に乗用車の快適性を融合させたコンセプトのRV（現在のSUV）として、1982年に初代モデルが発売された。以降、4世代にわたり世界170以上の国と地域で累計325万台以上が販売された、三菱を象徴するクロスカントリーSUVだ。
世界一過酷なダカールラリーに1983年から参戦し、7連覇を含む通算12勝を上げた。海外ではクロスカントリーSUVとして比類なき悪路走破性、操縦安定性、信頼耐久性が高い評価を獲得している。日本国内では1990年代のRVブームの牽引車となり、パジェロミニやパジェロジュニア、パジェロイオといった派生モデルも登場した。
1982年に発売された、初代パジェロ。
2026年秋に世界初公開される新型パジェロは、高い堅牢性を誇るピックアップトラック「トライトン」のラダーフレームをベースに、キャビンや前後サスペンションなどを専用開発。卓越した悪路走破性はもとより、上質かつ快適な乗り心地の実現を目指す。三菱の冒険心と挑戦心を象徴する、新たなるフラッグシップモデルとして開発を進められている。
新型パジェロの詳細は現段階で未発表だが、公開された新型パジェロのスペシャルティザーサイトのトビラ画像（タイトル写真）には、新型パジェロのヘッドランプのディテール（と思われる）が描かれている。今後、追加情報が少しずつ公開されていくことだろう。
4代目パジェロの国内向けモデルは2019年8月に生産終了。海外向けのモデルは2021年まで生産が続けられた。
