パジェロ

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4代目三菱パジェロは排ガス規制に合わせてクリーンディーゼルを搭載【10年ひと昔の新車】

2010年9月、三菱パジェロに搭載されるディーゼルエンジンが国内排ガス規制「ポスト新長期規制」に適合する新しいユニットに変更された。従来の「新長期規制」適合車の販売期限が切れるのに伴い投入された。この新しい3.2Lクリーンディーゼルエンジンがもたらした走りはどんなものだったのか。ここでは登場後まもなく行われた国内試乗会のの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年11月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
三菱三菱自動車パジェロクリーンディーゼルディーゼルポスト新長期規制ヒットの法則10年ひと昔試乗
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三菱トライトンで「GSR」が復活！　パジェロやランサーエボリューションのDNAも感じるピックアップトラックに人気の予感

2023年12月21日、三菱自動車工業（以下、三菱）は、ピックアップトラックのトライトンを2024年2月15日より販売すると発表しました。先行して行われた商品説明会に参加すると、このトライトンはパジェロやランサーエボリューションのDNAを感じさせる技術を搭載し、三菱伝統のスポーツグレード「GSR」の名を復活させるなど、とっても三菱らしいクルマだということがわかりました。
中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
三菱トライトンGSRAYC4WDピックアップトラック新車CARパジェロ
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【写真蔵】パリダカで優勝したパジェロを、三菱本社ショールームの「ダカールラリー展」で見てきた

東京・芝浦にある三菱自動車の本社ショールームでは、2021年6月下旬（予定）まで「ダカールラリー展」を開催中だ。2002年のダカールラリーで優勝したパジェロの実車が展示されているので、そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR写真蔵モータースポーツ三菱パジェロショールームダカールラリーパリダカ増岡
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【試乗】最終型パジェロが2010年に一部改良。3.2Lディーゼルの圧縮比変更で得た性能【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、クリーンディーゼルを搭載した三菱 パジェロを公道で試乗した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔試乗三菱パジェロSUVスーパーエクシードディーゼル4WD
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【試乗】三菱 パジェロのクリーンディーゼルは、圧倒的トルクで段違いな走破力ながら燃費も改善【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、クリーンディーゼルを搭載した三菱 パジェロだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
10年ひと昔連載CAR試乗三菱パジェロディーゼルSUV一部改良スーパーエクシード
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【試乗】4代目パジェロはマイナーチェンジで、DI-Dディーゼルを搭載して登場した【10年ひと昔の新車】

2008年10月、4代目パジェロがマイナーチェンジされて登場した。最大の話題は4年ぶりのディーゼル復活。当時世界でもっとも厳しいと言われた日本の新長期規制に適合したエンジンだった。ここではそのクリーンディーゼルエンジンを搭載したモデルを中心に、河口湖近辺で行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年11月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗10年ひと昔ヒットの法則三菱パジェロ4代目マイナーチェンジクリーンディーゼル新長期規制適合
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【クロカン列伝23 4代目パジェロ編】先代モデルをベースに走りのパフォーマンスを飛躍的に向上させた最終型

1980〜90年代にかけて「クロカン」ブームを支えた4WDが各自動車メーカーから続々と発売された。この連載企画では、今でいうSUVとは、ひと味もふた味も異なる「泥臭さやワイルドさ」を前面に押し出したクロカン4WDを紹介する。第23弾は「4代目パジェロ」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
三菱CARパジェロ4代目パジェロV80 90pajeromitsubishiクロカンファイナルエディションクロカン列伝
Official Staff

【クロカン列伝22 3代目パジェロ編】大幅な軽量化、新フレームの採用などすべてを一新して登場！

1980〜90年代にかけて「クロカン」ブームを支えた4WDが各自動車メーカーから続々と発売された。この連載企画では、今でいうSUVとは、ひと味もふた味も異なる「泥臭さやワイルドさ」を前面に押し出したクロカン4WDを紹介する。第22弾は「3代目パジェロ」だ。 ラダーフレームとモノコックを組み合わせた「ビルトイン ラダーフレーム モノコック」を採用 3代目パジェロがデビューしたのは1999年のこと。先代までラインアップされていたショートボディの幌モデル「Jトップ」は廃止され、2ドア5人乗りのショートボディ（V60系）と、4ドア7人乗りのロングボディ（V70系）のメタルトップボディのみで登場。...
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
三菱CARパジェロpajeroGDIパジェロロングパジェロショートクロカン列伝mitsubishi
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【クロカン列伝21 2代目パジェロ編】三菱自動車の黄金時代を支えたパジェロ、その人気を不動のものにした2代目

1980年代、「クロカン」ブームを支えた4WDが、各自動車メーカーから続々と発売された。この連載企画では、今でいうSUVとは、ひと味もふた味も異なる「泥臭さやワイルドさ」を前面に押し出したクロカン4WDを紹介する。第21弾は「2代目パジェロ」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
クロカン列伝三菱パジェロCARpajeromitsubishiエボルーションGDIjjトップ
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【クロカン列伝20 初代パジェロ（L系）編】初代パジェロのベースモデルはピックアップトラックだった

1980年代、「クロカン」ブームを支えた4WDが、各自動車メーカーから続々と発売された。この連載企画では、今でいうSUVとは、ひと味もふた味も異なる「泥臭さやワイルドさ」を前面に押し出したクロカン4WDを紹介する。第20弾は「初代パジェロ」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR三菱ミツビシパジェロpajeroエクシードexceedクロカン列伝キャンバストップメタルトップ
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【昭和の名車 141】三菱 パジェロの登場が現在のSUVブームの原点かも知れない

昭和は遠くなりにけり、か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「三菱 パジェロ」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR昭和の名車三菱パジェロSUVMITSUBISHIPAJEROディーゼルターボメタルトップ
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【懐かしの東京モーターショー 07】1979年、パジェロIIが登場したのは、まだSUVブームの夜明け前だった

1954年、東京モーターショーの前身である「全日本自動車ショウ」が開催されてから、2019年で65年が過ぎた。そんな東京モーターショーの歩みを、当時のニューモデルやコンセプトカーなど、エポックメイキングなモデルを軸に紹介したい。今回は1979年の第23回ショーを振り返った。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR連載懐かしの東京モーターショー1979年トヨタ三菱日産パジェロターボプローブ
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