DS7クロスバックEテンス

【長期レポート】PHEVのDS7クロスバック Eテンスに対応している充電器は普通充電のみで・・・

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車DS7 クロスバック Eテンスを紹介していこう。2021年10月もコンスタントに走行距離を重ね、2000km以上も順調に走った。また充電回数こそ少なかったが、長距離移動が何度かあったため平均燃費は9月よりも良くなった。（Motor Magazine 2021年12月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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【長期レポート】DS7に搭載されている4つのドライブモードを試す

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車、DS7 クロスバック Eテンスを紹介していこう。今回はあまり充電する機会に恵まれなかった。それでも平均燃費が12.3km/L台を記録したことは、このクルマが搭載する1.6Lエンジンの燃費性能の優秀さを物語っている。（Motor Magazine 2021年11月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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【長期レポート】DS7クロスバック Eテンスに仕掛けられた数々のギミックと、華やかなる内外装

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車DS7 クロスバック Eテンスを紹介していこう。今月も順調に2000km以上の走行距離を重ねた。満充電までの充電回数は5回。その効果もあってか平均燃費は先月の12.1km／Lよりも1.7km／L良くなって13.8km／Lを記録した。（Motor Magazine 2021年10月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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【長期レポート】快適なDS7 クロスバックEテンスの癒やし系アイテムたち

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車DS7 クロスバック Eテンスを紹介していこう。今月は取材時の移動など長距離も多く、2000km以上も走ったので、その間、マメに給油。回数も6回と多くなった。（Motor Magazine 2021年9月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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【長期レポート】PHEV＆電気式4WDのDS7 クロスバック Eテンスを新規導入。装備充実のプレミアムSUVだ

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車、DS7 クロスバック Eテンスを紹介していこう。導入から1週間も経過していないこともあり、ドライブモードを試したり、各種機能をテストしたりしながら走っている。編集部に充電設備は1基しかなく、そこが使える時はもう1台のPHEVの長期テスト車と電気を分け合っている。（Motor Magazine 2021年8月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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