システムトータルでの最高出力544ps、最大トルク750Nm
ベントレーは電動化推進路線の中、ベンテイガにPHEV（プラグインハイブリッド）をすでに欧州で発表している。このPHEVファミリーに加わることになったのが、ラグジュアリーセダンの「フライングスパー ハイブリッド」だ。
フライングスパー初となるPHEVパワーユニットは、2.9L V6 DOHC（416ps／550Nm）の内燃機関に、最高出力136ps／最大トルク400Nmのモーターを組み合わせたものとなる。システムトータルで最高出力544ps／最大トルクが750Nmを発生する。
モーター駆動用のリチウムバッテリーは容量14.1kWhで、わずか2時間半ほどでフル充電できるという。走行性能は、0→60マイル／h加速が4.1秒（フライングスパーV8：4.0秒）で、最高速285km／h。航続可能距離はエンジンとモーターのトータルで700km以上、電気のみで40km以上⾛⾏可能（欧州WLTP認証中）となる。
走行モードにPHEV専用の「EVドライブモード」、「ハイブリッドモード」、「ホールドモード」の3種類を用意される。EVドライブモードでは可能な限りモーターだけで走行し、ハイブリッドモードではインテリジェンス ナビゲーションシステムのデータに基づき最適なドライブモードを選択、ホールドモードではエンジンと電⼒がバランスよく使い分けられ、必要なときに電⼒で⾛⾏できるように⾼圧バッテリーの充電量が維持される。
電動化路線を推し進めるベントレー。フラッグシップモデルのフライングスパーにもPHEVが登場した。
エクステリアは、フェンダー下部に「Hybrid」バッジをあしらわれ、テールパイプが楕円形クアッドテールパイプとなる。ユニバーサル充電ポートは、左側リアフェンダー配される。ホイールは20インチホイールを標準装備（オプションで21インチ）、イルミネーション付き電動フライングBマスコットのブラックバージョンもオプションで用意されている。
インテリアには、エネルギーフローや⾞両の各種データを表⽰し、充電タイマーの設定もできるインフォテインメント画面を用意。航続可能距離、バッテリー残量、充電など、EV⾛⾏に関する情報などは、インパネやヘッドアップディスプレイに表⽰される。
フライングスパー ハイブリッドの日本での受注開始は2021年夏以降。デリバリーは2022年第2四半期（4月〜6月）に予定されている。車両価格は2420万円（税込）。
インフォテイメント画面にエネルギーフローや、⾞両の各種データが表示される。
