新型ベンテイガ ハイブリッド、総航続距離は約858キロ
ベントレーは100年後に二酸化炭素排出量ゼロを目指し、2030年にすべてのモデルを電気自動車にする事業戦略「ビヨンド100」を2020年11月に発表している。その中のひとつとして、2021年にプラグインハイブリッド（PHEV）を2モデルを発表すると宣言した。その第1弾となるのが、新型ベンテイガ ハイブリッドだ。
ベンテイガハイブリッドのプレス発表会に出席したベントレーモーターズジャパンの牛尾裕幸代表。
2015年に登場したベントレー初のSUVであるベンテイガは、これまでにグローバルで約2万台を販売、2019年にはベントレーの世界販売台数の約45％を占めるまでの大ヒット作となった。そして2020年にはデビュー以来初となる大幅改良が施され、2021年1月にベンテイガ ハイブリッドが発表された。
ベントレーの電動化は、2014年4月の北京モーターショーでのPHEVのコンセプトカー「ミュルザンヌハイブリッド」の発表に始まり、2017年3月にはジュネーブモーターショーでBEVモデル「EXP 12 SPEED 6eコンセプト」、2019年7月には会社設立100年を記念したBEVモデル「EXP 100 GTコンセプト」を発表している。
そして2019年9月にはベントレー初の市販PHEVモデル、初代ベンテイガ ハイブリッドを発売し、欧州を中心に販売（日本未導入）した。そのため今回、日本に導入された新型ベンテイガ ハイブリッドは日本のオーナーが購入することができるベントレー初の電動化モデルとなる。
ベントレーブランドの白いウォールボックスはオプションで選択可能。家庭用充電ユニットを収納することが可能だ。
ベンテイガ ハイブリッドのエクステリアは、一見するとベンテイガV8との違いは見当たらないが、手書き風の「Hybrid」エンブレムが左右のフロントドアにさりげなく配置されている。また、運転席側に給油口があるのはV8モデルと共通だが、ハイブリッドでは助手席側に充電口が設けられている。
インテリアもデザイン上の違いはないが、ハイブリッド専用装備として、車両のエネルギー情報などを表示するハイブリッドインフォテインメントスクリーンをはじめ、「ハイブリッド」「EVドライブ」「ホールド」の3種類のドライブモードが選択できるEモードボタンが装備される。また、V8モデルでは手動で開く給油口（充電口）のリリースボタンが運転席ドアに装備されている。
ベンテイガハイブリッドのインテリア。他モデルと同様にオーダーでカラーリングなどを選ぶこともできる。
パワートレーンは、340ps／700Nmを発生する3LのV6ターボエンジンに128ps／350Nmの電気モーター搭載するハイブリッドシステムを組み合わせ、システム総合出力は449psとなる。最高速度は254km／h、0→100km／h加速は5.5秒と発表されており、ベンテイガV8と比較すると200kg以上重いハイブリッドモデルでありながらV8モデルと遜色のないパフォーマンスを発揮している。
搭載される高電圧バッテリーは17.3kWhの容量を持ち、168個のセルで構成される高効率のリチウムイオンバッテリー。これによりEVドライブモードで約50kmの走行が可能だ。エンジンと組み合わせた総航続距離は約858kmで、V8モデル（約766km）に比べ約100kmも長く走ることができる。ちなみに200Vでの充電時間は約2時間45分となる。
新型ベンテイガ ハイブリッドの販売価格は2269万円で、2021年11月より販売開始される。
ベントレー ベンテイガ ハイブリッド 主要諸元
●全長×全幅×全高：5125×1995×1740mm
●ホイールベース：2995mm
●車両重量：2690kg
●エンジン：V6 DOHCターボ＋モーター
●総排気量：2994cc
●最高出力：250kW（340ps）／5300－6400rpm
●最大トルク：450Nm／1340－5300rpm
●モーター最高出力：94kW（128ps）
●モーター最大トルク：350Nm
●トランスミッション：8速AT
●駆動方式：4WD
●燃料・タンク容量：プレミアム・75L
●タイヤサイズ：285／45R21
●車両価格（税込）：2269万円
