レクサス RC【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

鍛えられた上質なスポーツクーペ

すでに生産を終了したGSのプラットフォームを活用した、スペシャリティ2ドアクーペ。大断面ロッカーパネルの採用やレーザースクリューウェルディング、ボディ接着剤、高剛性ガラス接着剤などの技術で、高いボディ剛性を実現している。

パワートレーンは2L直4ターボ、3.5L V6、2.5L直4＋モーター、そして現在は唯一の「F」モデルとなってしまった、RC Fが搭載する5L V8が用意されている。

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レクサス RCに銀墨本杢を採用した特別仕様車「エモーショナルアッシュ」を設定 - Webモーターマガジン

2020年10月28日、レクサスは2ドアクーペのRCに特別仕様車「エモーショナルアッシュ（Emotional Ash）」を設定。車両価格646万9000円〜747万7000円で発売した。

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レクサス RC　主要諸元

●全長：4700〜4710mm
●全幅：1840〜1845mm
●全高：1390〜1395mm
●ホイールベース：2730mm
●車両重量：1570〜1770kg
●エンジン：2L直4ターボ／2.5L 直4＋モーター（システム最高出力：220ps）／3.5L V6／5L V8
●駆動方式：FR
●トランスミッション：8速AT／無段変速機
●WLTCモード燃費：8.5〜17.8km／L
●乗車定員：4名

レクサス RC3

レクサスRC、RC Fが一部改良に。ドライブフィールと安全・快適性能が向上 - Webモーターマガジン

9月17日、レクサスRCとRC Fに一部改良が行われた。RCは乗り心地の向上と安全装備の充実。RC Fはマルチメディア対応の利便性の向上が図られた。

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【試乗】フラッグシップ、LCのコンセプトを継承したレクサス RC ＆ RC F - Webモーターマガジン

2014年に登場したレクサスのスポーツクーペ「RC」とその高性能版「RC F」に改良が施されエクステリア、インテリア、パフォーマンスなどがアップデートされた。どこがどのように進化したのだろうか。プレス試乗会からその印象をレポートする。

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