身近さで人気沸騰。優勝車もバラエティに富む
1986年のJTCは全6戦で開催。開幕戦は3月23日、西日本サーキットの「全日本ツーリングカー選手権レース」だ。
ワークスチームを中心に力を入れてくるようになる年でもあった。ポールポジションを獲ったのが、昨年のインターTECで苦汁を飲んだニッサンスカイラインRSターボ（和田孝夫/鈴木亜久里）。決勝でも力強い走りを見せ、BMWを従えてシリーズ初優勝を飾った。
第2戦は「SUGOグループA300kmレース」。4月26日の予定だったが雨のため順延され7月27日に開催という日程だった。ポールポジションは、インターTECで活躍をみせたスタリオン（高橋国光/中谷明彦）、それにトミカPダッシュスカイライン（長谷見昌弘/舘善泰）が続く。しかし、決勝では予選3番手のトランピオ レビン（星野薫/高木正己）が格上クラスを抑え優勝した。
SUGOグループA300km選手権レースの表彰台。スタリオン、スカイラインRSという格上クラスを抑えた星野薫/高木正己の笑顔が印象的。
グループA人気の高まる中、都心から比較的近いこともあり、2万2800人という観衆を集めて行われたのが8月31日に開催された第3戦「86レース・ド・ニッポン筑波」だ。気温が34度という酷暑の中、ポールポジションは前戦に続きトミカPダッシュスカイライン（長谷見/舘）だった。
序盤は逃げるスカイラインの長谷見、追う予選2番手のスタリオンの高橋国光という展開。その後、スタリオンがトップに立つ。順位を下げるトミカPダッシュに変わって追い上げてきたのがニッサンスカイラインRSターボ（和田/鈴木）。スタリオンがピット作業中、一旦トップになるが、再びスタリオンが抜き返しスタリオン（高橋/中谷）の初優勝となった。
第3戦では予選2位からスタートしたMITSUBISHI STARON（高橋/中谷）が国内1勝目を挙げる。ベテランと若手のコンビで人気を得た。
