【10年ひと昔の新車】メルセデス・ベンツ CLSシューティングブレークは、まさに「スポーツクーペ ツアラー」だった

リアシートの居住性は4ドアクーペより良い！

特にリアシートは乗降性、室内の広さともに、Eクラス セダン並み。リアのラゲッジスペースも広い。奥行、左右幅とも1100mm以上あり、深さ300ｍｍ以上のサブトランクもダンパー付きフロアボードの下に確保されている。もちろんリアシートは背もたれが6：4で前倒しできるから、長い獲物（？）も積むことができる。

シューティングブレークのパワーユニットはCLSクーペと同じ構成だ。3.5LのV6（350）、4.7L（550）＆ 5.5L（63AMG）のV8ターボで、組み合わされるトランスミッションは7速AT。ただし、550はCLSクーペの2輪駆動（FR）から4マティックの4輪駆動になっている。このクルマの性格からすれば、この選択は納得できる。

日本上陸を前にイタリアで行われた試乗会では、全車種に乗ることができた。その中では350ブルーエフィシェンシーはバランスが良く、このスタイリングが気に入って乗るならベストバイだ。550は、低回転からのトルクの太さが魅力だ。そして63AMGになると、2500rpmからの爆発的エキゾースト音が理性を狂わせる。驚いたことに、それでも車載燃費計は10km／Ｌ以上を表示していた。

日本仕様の車両価格は970万円（税込）からという高額車だが、遊び心のわかるお金持ちにぜひ乗ってもらいたいと思わせてくれた1台だ。

●全長×全幅×全高：5000×1880×1415mm
●ホイールベース：2875mm
●車両重量：1980kg
●エンジン：V8 DOHCツインターボ
●総排気量：5461cc
●最高出力：386kW（524ps）／5250-5750rpm
●最大トルク：700Nm（71.3kgm）／1750-5000rpm
●トランスミッション：7速AT
●駆動方式：FR
●燃料・タンク容量：プレミアム・60L
●JC08モード燃費：15.8km／L
●タイヤサイズ：前255／35R19、後285／30R19
●当時の車両価格（税込）：1680万円

メルセデス・ベンツ CLSシューティングブレーク5