前モデルのローマよりモダンに、かつパワフルに
アマルフィは、モダンなエレガンスとハイパフォーマンスを完璧に融合し、グランドツアラーのコンセプトを進化させたスポーツカーだ。その車名は、イタリア南部の風光明媚な海岸地帯に由来する。
スタイリングは前モデルのローマをベースにしているが、さらに彫り込まれたモダンなフォルムを追求している。伝統的なグリルを廃したフロントまわりは、ボディ同色のパネルとダークカラーの帯が特徴的で、その下のスプリッターが車幅を広く見せる。ボディサイドにはくさび形のテーマが流れ、リアは全体を取り囲むラインをコンパクトなテールが締めくくっている。
インテリアはローマのデュアルコクピットを継承し、ドライバーとパッセンジャーを二つの空間で包んで、ダッシュボード〜ドアパネル〜センタートンネルを視覚的に繋いでいる。HMI（ヒューマン マシン インターフェース）は刷新され、ドライバーの目前には15.6インチのデジタル インストルメントクラスター、ダッシュボード中央には10.25インチのタッチスクリーン、助手席前には8.8インチのディスプレイが備わる。
フロントミッドに搭載される3.9L（正確には3855cc）のツインターボV8は7500rpmで640psを発生し、最高回転数は7600rpm。これに変速の滑らかさと速度を高めた8速DCTが組み合わされる。フェラーリならではの音質を損なうことなく噪音規制に準拠するよう、新たなサイレンサー レイアウトも開発された。
次世代のADASをはじめ、スマートフォンとのリンクや専用アプリで遠隔での車両状況確認など、現代のスーパースポーツカーらしく安全＆快適装備もハイレベルで充実している。また、前モデルのローマにもオープンモデルのスパイダーが設定されていたから、このアマルフィにも近い将来スパイダーが登場することも間違いないだろう。
フェラーリ アマルフィ 主要諸元
●全長×全幅×全高：4660×1974×1301mm
●ホイールベース：2670mm
●車両乾燥重量：1470kg
●エンジン：V8 DOHCツインターボ
●総排気量：2992cc
●最高出力：470kW（640ps）／7500rpm
●最大トルク：760Nm（77.5kgm）／3000−5750rpm
●トランスミッション：8速DCT
●駆動方式：トランスアクスル式FR
●燃料・タンク容量：プレミアム・80L
●最高速度：320km／h
●0→100km／h加速：3.3秒
●WLTCモード燃費：未発表
●タイヤサイズ：前245／35R20、後285／35R20
●車両価格（税込）：3418万円〜
