ローマ

【写真蔵】フェラーリの新ラグジュアリーV8クーペ「アマルフィ」が早くも日本デビュー

フェラーリローマの後継として登場した、新型の2＋2クーペ「アマルフィ（Amalfi）」が日本でも初披露された。そのディテールを写真で紹介しよう。

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連載写真蔵フェラーリアマルフィスーパーカーローマ V8 ツインターボグランドツアラークーペ

「フェラーリ12チリンドリ」が権威ある「ザ・カーデザインアワード2025」を受賞

2025年4月9日（伊ミラノ・現地時間）、「フェラーリ」はカーデザイン分野で権威ある「ザ・カーデザインアワード（THE CAR DESIGN AWARD）2025」に「12（ドーディチ）チリンドリ」が輝いたと発表。授賞式は8日、ミラノ・デザイン・ウィーク期間中のミラノのADI デザインミュージアムで行われた。

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月刊MotorMagazine スーパーカーフェラーリ 12 チリンドリザ・カーデザインアワードテスタロッサローマプロサングエ 296GTB

フェラーリローマ／ローマスパイダー【1分で読めるスーパーカー解説／2024年最新版】

「スーパーカー」は、スーパースポーツカーだけではない。ひとことで表せば、「夢を与えてくれるような存在」だ。ここでは、国内外のそんな魅力あるモデルたちを簡単に紹介していこう。今回は、フェラーリローマ／ローマスパイダー（FERRARI ROMA ／ ROMA SPIDER）だ。

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連載 1分で読めるスーパーカーパーフェクトファイルフェラーリローマスパイダーポルトフィーノクーペ V8

フェラーリローマスパイダー【1分で読める輸入車解説／2023年版】

フェラーリローマスパイダー（Ferrari Roma Spider）現行モデル発表日：2023年5月18日車両価格：3280万円

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フェラーリローマローマスパイダースパイダーフロントエンジンソフトトップ V8 輸入車年鑑2023 1分で読める輸入車解説

フェラーリローマ【1分で読める輸入車解説／2023年版】

フェラーリローマ（Ferrari Roma）現行モデル発表日：2020年4月1日車両価格：2756万円

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フェラーリローマ V8 FR フロントエンジン 2ドアクーペ輸入車年鑑2023 1分で読める輸入車解説

フェラーリローマは伝統的なスタイリングをまとったスーパークーペ【スーパーカークロニクル／087】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリローマだ。

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連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリローマクーペスパイダー V8 ツインターボシンメトリー

【特集】ブランド別スポーツカー動向⑤フェラーリの道しるべ「日本ではオープンモデルが続々と登場」

日本国内でもフェラーリの勢いを感じさせる。2022年には296GTS、2023年はローマスパイダーが登場した。続々と登場するオープンモデルに、ワクワクしている人も少なくないだろう。（Motor Magazine 2023年9月号より）

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スーパーカーフェラーリローマ 296 GTS ローマスパイダー月刊MotorMagazine 新車 CAR

Motor Magazine執筆陣が選ぶ今、運転して楽しいクルマたち【第7位～第10位】ランボルギーニウルス／日産フェアレディZ／「特別企画：モーストファンカー 2023⑧」

「モーストファンカー2023」はその間に登場したニューモデルから本誌でおなじみの執筆陣と本誌編集長が「運転して楽しいクルマ」を選ぶという企画。第7位～9位にも、ワクワクするクルマたちが選ばれている。（Motor Magazine2023年9月号より）

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試乗月刊MotorMagazine 新車 CAR ランボルギーニウルス日産フェアレディZ フェラーリローマ

フォーミュラE第14戦、デニスがポールトゥウィンでランキング首位に浮上！ランキング上位勢は明暗分かれる結果に【ローマE-Prix】

2023年7月16日、フォーミュラE第14戦がイタリア・ローマで行われ、ジェイク・デニス（アンドレッティ）が今季2勝目を挙げた。2位はノーマン・ナトー（日産）が入り、日産にとって今季初の表彰台を獲得、3位にはサム・バード（ジャガー）が入っている。（文：河村大志）

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モータースポーツフォーミュラE SDGs 電気自動車イタリアローマハンコックタイヤポルシェアンドレッティ

フォーミュラE第13戦、エバンスが得意のローマで今季4勝目！キャシディが2位に入りランキング首位に再浮上【ローマE-Prix】

2023年7月16日、フォーミュラE第13戦がイタリア・ローマで行われ、ミッチ・エバンス（ジャガー）が今季4勝目を挙げた。2位はニック・キャシディ（エンビジョン・レーシング）、3位にはマキシミリアン・ギュンター（マセラティ）が入っている。（文：河村大志）

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モータースポーツフォーミュラE SDGs 電気自動車イタリアローマハンコックタイヤジャガーミッチ・エバンス

マラネッロからル・マンまでフェラーリスペシャル紀行「50年ぶりのワークス参戦を祝う巡礼ドライブ」

1965年のル・マン24時間レースで250LMが総合優勝して以来、フェラーリはその栄誉を再び浴することはなかった。しかし今年、渾身の決意とともに挑み、最高の結果を獲得。そのチャレンジを見るべく、マラネッロからの旅は始まった。（Motor Magazine2023年8月号より）

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フェラーリローマスパイダージャパンプレミア「365GTS4以来、実に54年ぶりの復活」

ローマのオープンモデル、ローマスパイダーが日本へ上陸した。フェラーリのフロントエンジン+ソフトトップという組み合わせは実に54年ぶりとなる。

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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