伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2020年に88台が限定生産された、アストンマーティン V12スピードスターだ。

アストンマーティン V12スピードスター(ASTON MARTIN V12 SPEEDSTER:2020〜2021)

アストンマーティンは、コロナ禍で中止された2020年のジュネーブ モーターショーでワールドプレミアする予定だった「V12スピードスター」を、ショーの開催時期に本国イギリスのゲイドンにある本社で発表した。製作は、アストンマーティンのパーソナライゼーションサービス部門である「Q by アストンマーティン」が手がける。シャシには最新の接着アルミニウム構造を採用し、DBS スーパーレッジェーラヴァンテージの要素も流用している。

独特のスタイルのボディパネルは、ほとんどがカーボンファイバー製だ。このスタイリングには、1959年にル・マン24時間を制したDB1から、アストンマーティン100周年記念のCC100スピードスター(2013年)に至る一連のモデルとの関連性が見られ、ミッドセクションにはDB3S(1953年)の趣も感じさせる。

ルーフもウインドスクリーンもないから、ヘルメットは必需品だ。低く幅広いショルダー、シート後部の2つのハンプ、そしてドライバーとパッセンジャーを分離する背骨のようなパートが特徴的だ。フロントは大胆なグリルや独特のヘッドランプ、そして「ノストリル」と呼ばれるボンネットのデザインエレメントが、見事なコントラストを描き出している。

画像: ボディの後半はリアスポイラーとつながり、リアコンビランプも内蔵されている。リアエンド下部はディフューザー形状。

ボディの後半はリアスポイラーとつながり、リアコンビランプも内蔵されている。リアエンド下部はディフューザー形状。

インテリアでは、構造部材として機能するサテンカーボンファイバーと伝統のハンドクラフトサドルレザー、クローム、アルミニウム、3Dプリンターで作られたラバーなどが用いられている。

ロングノーズのフロント部に搭載されるパワーユニットは、車名のとおりV型12気筒。5.2LのDOHCにツインターボを装着し、最高出力700hpと最大トルク753Nm(いずれも推定値)を発生するという。トランスミッションはZF製の8速ATを組み合わせる。推定のパフォーマンスは、最高速が300km/h、0→100km/h加速が3.5秒とされている。

アストンマーティン V12スピードスターの生産台数は世界限定88台で、イギリス本国における車両本体価格(付加価値税を含む)は、76万5000ポンド(当時のレートで約1億0600万円)からとなっていた。

画像: 撮影車はジェット戦闘機のF/A18ホーネットにインスパイアされており、インテリアはマットブラックで赤いストップランプをアクセントにしている。

撮影車はジェット戦闘機のF/A18ホーネットにインスパイアされており、インテリアはマットブラックで赤いストップランプをアクセントにしている。

アストンマーティン V12スピードスター 主要諸元

●全長×全幅×全高:4525×1990×1195mm
●ホイールベース:2705mm
●車両重量:1800kg
●エンジン種類:V12 DOHCツインターボ
●総排気量:5204cc
●最高出力:700hp(推定値)
●最大トルク:753Nm(同)
●燃料:無鉛プレミアム
●トランスミッション:8速AT
●駆動方式:トランスアクスル式FR

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