アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ（ASTON MARTIN DBS SUPERLEGGERA：2018〜2024）
アストンマーティンはDB11と新型ヴァンテージに続くセカンドセンチュリープランの第3弾として、2018年に「DBSスーパーレッジェーラ」を発表した。DBSという名称は過去に2度ほどアストンマーティンの高性能モデルに採用されたもので、スーパーレッジェーラとはイタリア語で「超軽量」を意味し、またイタリアのコーチビルダーであるトゥーリングが先鞭をつけた革新的なアルミ軽量車体技術へのオマージュでもある。
DB11よりパワーアップされた5.2LのV12ツインターボにより、最高速は約340km／h、0→100km／h加速は3.4秒を誇る。
2020年当時のアストンマーティン車ラインナップは、GT／スポーツ／スーパーGTの3つで構成され、DB11はGTに相当し、ヴァンテージはスポーツに、そしてDBSスーパーレッジェーラはDB11の高性能版としてスーパーGTに相当した。それまでのヴァンキッシュSの後継モデルにあたる。
すでにDB11で採用されていたアルミニウム製のシャシを活かしつつ、さらにルーフやボンネットフードをカーボンファイバー製に、ドアもアルミニウム製にするなどによりDB11よりも70kgの軽量化を果たした。DB11をベースにしているが、よりアグレッシブで筋肉質なスタイルだ。DB11で採用した、エアロパーツを使わずにボディ内に空気を流してダウンフォースを得る空力コンセプトを進化させ、最高速時のダウンフォースは180kgに達する。
長いボンネットの下には、DB11のものよりパワーアップされた5.2LのV12ツインターボエンジンが収められる。
自社開発の5.2L V12 DOHCツインターボはDB11よりも最高出力は117psもアップされて725ps、最大トルクも200Nmアップされて900Nmを発生。DB11同様の8速ATをリアに搭載したトランスアクスル式FRで、最高速は約340km／h、0→100km／h加速は3.4秒というハイパフォーマンスを発揮する。
そんなハイパワーながらGT的な走りも可能で、FRゆえ＋2以上のリアシートやラゲッジスペースも確保されている。ソフトなレザーとアルカンターラで仕上げられたインテリアは、アストンマーティンらしい高品質なもので、タイヤ空気圧モニタリングシステムやパーキングディスタンス ディスプレイ付き360度カメラなど、快適装備も充実している。
発表当時の日本での価格は3434万0233円。2019年にはオープンモデルのヴォランテも設定された。
2019年4月に追加設定されたオープンモデルのヴォランテ。リアフェンダーは専用のデザインでクーペとは差別化されている。
アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 主要諸元
●全長×全幅×全高：4712×1968×1280mm
●ホイールベース：2805mm
●車両重量：1693kg
●エンジン種類：60度V12 DOHCツインターボ
●総排気量：5204cc
●エンジン最高出力：725ps／6500rpm
●エンジン最大トルク：900Nm／1800-5000rpm
●燃料・タンク容量：無鉛プレミアム・78L
●トランスミッション：8速AT
●駆動方式：トランスアクスル式FR
●タイヤサイズ：前265／35R21、後305／30R21
