2012年2月21日、初代ボルボ S60のスポーティな特別仕様車「S60 T4 R-DESIGN」が100台限定で発売され、瞬く間に完売した。かつての「ボルボ=地味」というイメージは当時すでに過去のものになっており、専用のサスペンションで足まわりを強化し内外装にドレスアップが施された「R-DESIGN」が2008年からさまざまな車種に設定され人気となっており、中でもこの特別仕様車「S60 T4 R-DESIGN」はボルボのスポーティな一面が完全に定着する契機となったモデルと記憶される。ここでは登場間もなく行われた「S60 T4 R-DESIGN」国内試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2012年5月号より)

「S60 DRIVe」にR-DESIGN専用アイテムを装備した特別仕様

新世代ボルボの好調なセールスはS60から始まった。高い環境性能を持つ1.6L直4直噴ターボエンジンと6速DCT「パワーシフト」を組み合わせたDRIVeの投入やチーフデザイナーのピーター・ホルベリーが描いたひと目でボルボだとわかるダイナミックなスタイルは、それまでとはひと味もふた味も違った世界観を表現することに成功し、新しい(または古くからの)ボルボファンを獲得したのだ。

S60は退屈なセダンではない。3L直6ターボを積んだ「S60 T6」はクラストップレベルの動力性能を持ちパワフルな走りが味わえ、スタイルをよりアグレッシブに変えたいなら「S60 T6 R-DESIGN」も用意されている。また、1.6L直4直噴ターボを搭載した「S60 DRIVe」はパフォーマンスを犠牲にしない高い環境性能が加わった刺激的なクルマである。そんなS60にさらに魅力的な1台が加わった。それが今回試乗した「S60 T4 R-DESIGN」である。価格は、519万円の「S60 T6」と375万円の「S60 DRIVe」の間となる、435万円に設定された。

「S60 T4 R-DESIGN」は、フロントグリル/フロントバンパー/ディフューザー付リアバンパー/デュアルスポーツテールパイプ/デュアルキセノンヘッドライト/スポーツシート/アルミニウムベゼル付メーターパネル/アルミニウムパネル/本革巻きシフトノブ/スポーツステアリングホイールなど、内外装に数々のR-DESIGN専用アイテムを装備する。579万円の「S60 T6 AWD R-DESIGN」と比べると価格は144万円も違うが、T6 AWDのエンブレムの有無以外に外観の違いは見つけられない。

画像: ディフューザー付R-DESIGN専用バンパーを装着するリアビュー。

ディフューザー付R-DESIGN専用バンパーを装着するリアビュー。

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