サクラ

「初めての電気自動車」には、三菱eKクロス EVがちょうどいいと思う、その理由。

アイ・ミーブ以来となる三菱の乗用軽EV「eKクロス EV」を公道で初試乗。日常領域でのドライブフィールをチェックしてみた。時間も距離もわずかなものだったけれど、なるほど毎日乗るには、ちょうどいい。今、初めてのEVライフに臨む「最適解」がここにある。

神原久（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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わずか3週間で1万4400台、三菱eKクロスEV／日産サクラが驚異的な受注を記録

2022年6月13日、軽自動車規格の電気自動車である三菱 eKクロスEVと日産サクラの受注状況が明らかになった。同年5月20日に発表された両モデルは、本格的なBEVの時代到来を予感させるモデルとして注目を集めているが、発表後わずか3週間の受注状況は、三菱 eKクロスEVが3400台、日産サクラが1万1000台を突破する人気となっている。なお、6月16日にいずれも販売が開始されることも正式に発表された。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【写真蔵】日産の量販3モデル目となるバッテリーEVは、軽自動車の「サクラ」

2022年5月に、姉妹車の三菱 eKクロス EVと同時に発表されたのが、日産サクラだ。いずれも発売は本年夏の予定だが、まずはそのディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【写真蔵】三菱 eKクロスシリーズに新たに設定されたバッテリーEV軽自動車「eKクロス EV」

2022年5月に発表され、夏には発売予定の軽自動車規格のバッテリーEV（電気自動車）「eKクロス EV」。そのディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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いまなら電気自動車やプラグインハイブリッド車が100万円引きに？有効活用したい補助金や支援制度には、限度額がある

令和4年度のCEV（クリーンエネルギー自動車）補助金の申請受付が、2022年4月28日から開始された。そこで、この補助金や自治体の支援制度について、簡単に紹介しておこう。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

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電気で走る軽自動車「日産サクラ」初試乗。日本のEV市場は、ここから大きく花開く【試乗】

三菱i-MiEV以来となる軽乗用規格の電気自動車「日産サクラ」に初試乗。「日本の電気自動車の中心になるクルマを目指して、日本を象徴する花の名前を冠した」という高い志の深層を、チェックしてみた。実質約178万円からという現実的な価格設定もさることながら、その完成度はやはり大いに気になるところだ。

神原久（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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日産が新型軽電気自動車「サクラ」を発表。モビリティの変革を目指して、実質178万円からの超野心的価格を設定

2022年5月20日、日産自動車（以下、日産）は新型軽のバッテリー電気自動車（BEV）「サクラ」を2022年夏から発売すると発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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三菱が軽自動車規格の電気自動車「eKクロスEV」を発表。航続可能距離は180kmの、身近で使いやすい軽BEV

2022年5月20日、三菱自動車工業（以下、三菱）は軽自動車のBEV（バッテリー電気自動車）「eKクロスEV」を発表。本年夏から全国の系列販売会社および楽天市場店で販売を開始する。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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