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欧州の自動車事情。Cセグメントハッチバックのポジションを脅かす東欧ブランドと、もうひとつの存在
初代ゴルフが誕生してからというもの、世界中の自動車メーカーはCセグメントハッチバックを開発し、そしてセダンやステーションワゴン、SUVなど数々のボディタイプを派生させてきた。では、その本場ともいえる欧州でどのようなモデルに人気が集まり、そして市場はどう変化していくのだろうか。(Motor Magazine 2025年5月号より/文:大谷達也)
Motor Magazine編集部
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トヨタ ヤリスが欧州カー・オブ・ザ・イヤー 2021を受賞。トヨタとしては2005年の2代目プリウス以来の快挙
2021年3月1日、ジュネーブで「ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー2021」の授賞式が行われ、トヨタのコンパクトカー、ヤリスが栄冠を獲得した。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】日常の移動を刺激的な体験へと進化させる、ホンダ スーパーワン
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【ちょいふるジョイフル<トヨタ クラウン S210編①>】最後のアスリート!史上最高にイカつい「ザ・日本のセダン」がやってきた
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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『Motor Magazine』2026年8月号はラグジュアリーカー、スーパーカー、最新SUV&クロスオーバーと3本の大特集を掲載!
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フォルクスワーゲン パサート オールトラック、その名に秘められたオフロード走破性能の証【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
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マツダ ロードスターに、ピュアスポーツの意味を持つ特別仕様車「PS」を新設定。走りの魅力を深化させる商品改良も
Webモーターマガジン編集部
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プジョー 5008(初代)はミニバン然としていない、まさにプレミアム 7シーターだった【10年ひと昔の新車】
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