2.0ツインスパークセレスピード

【ヒットの法則60】アルファ147は期待を裏切らないホットハッチだった

2005年当時、すでに大ヒットとなっていたアルファ147は、156とともにアルファロメオの屋台骨を支えるモデルとなっていた。基本的に156のプラットフォームを元に開発したハッチバックモデルと言えたが、その乗り味は156とは大きく異なっていた。フェイスリフトを経て、147の内容はどう変わっていたのか、そして、マーケットからどう受け入れられていたのだろうか。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年8月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗ヒットの法則アルファロメオアルファ147 2.0ツインスパークセレスピード 2005年月刊MotorMagazine

【ヒットの法則49】アルファ147はフェイスリフトとは思えないほどの変身ぶりだった

Cセグメントのスポーティなハッチバックとして人気を集めていたアルファ147が、2005年（欧州では2004年）にフェイスリフトを行なっている。フロントグリル、ヘッドライト、テールライトのデザインが一新され、精悍な「ブレラ顔」となって登場、それとともに細部の改良、精度の向上、プレミアム化が進められている。果たしてこのフェイスリフトは成功となったのだろうか。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年7月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗ヒットの法則アルファロメオアルファ147 フェイスリフト 2.0ツインスパークセレスピード 2005年月刊MotorMagazine

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