WRC

1985年のサファリラリーを制覇したトヨタセリカツインカムターボに会いに行こう【自動車博物館】

かつてモータースポーツで活躍した伝説のマシンに、今、自動車博物館で会うことができる。今回は、トヨタの1990年代へと続くWRC活動の先駆者となったセリカツインカムターボに会うために、メガウェブヒストリーガレージに出かけた。（Motor Magazine 2019年3月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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380psオーバーのモンスターマシン、ヤリスWRCを解剖【モータースポーツ】

2018年のWRC（世界ラリー選手権）を制覇、今年もシリーズをリードするトヨタヤリスWRCとはどんなクルマなのか。小さなクルマなのにどうしてあれほど速いのか、そのメカニズム、速さの秘密を探ってみよう。

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【WRC用語解説①】ラリーレポートでよく見かける「グラベル、ターマック」って何？【モータースポーツ】

今年もトヨタが大活躍を見せているWRC（世界ラリー選手権）。そのレポートを見ていると、時々見慣れない言葉が出てくる。それはなにを意味するのか。WRCの用語を知ると、WRCはもっとおもしろくなる。

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2019 WRCラリー・スウェーデンはトヨタのタナックが優勝【モータースポーツ】

2019年2月17日、WRC第2戦ラリー・スウェーデンの最終日デイ4が行われ、トヨタのオィット・タナックが優勝を飾った。2位はシトロエンのラッピ、3位はヒュンダイのヌーヴルだった。

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CAR モータースポーツ WRC ラリー・スウェーデン 2019第2戦

2019 WRCラリー・スウェーデンデイ3、トヨタのタナックがトップ、2位に54秒差をつけて最終日へ【モータースポーツ】

2019年2月16日、WRC第2戦ラリー・スウェーデンの3日目デイ3が行われ、トヨタのオィット・タナックがトップに躍り出た。

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【モータースポーツ】2019 WRCラリー・スウェーデンデイ2、フォードのスニネンがトップに浮上

2019年2月15日、WRC第2戦ラリー・スウェーデンの2日目デイ2が行われ、フォードのテーム・スニネンがトップに立った。オィット・タナック（トヨタ）が首位と2秒差の2位にポジションアップ、初日リードしていたティエリー・ヌーヴル（ヒュンダイ）は7位、セバスチャン・オジェ（シトロエン）はスタックしてデイリタイアとなった。

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CAR モータースポーツ WRC ラリー・スウェーデンデイ2

2019 WRCラリー・スウェーデンデイ1速報、ヒュンダイのティエリー・ヌーヴルがリード【モータースポーツ】

2019年2月14日、WRC第2戦ラリー・スウェーデンが開幕。デイ1はセレモニアルスタートと特設コースのスーパーSSが行われ、ヒュンダイのティエリー・ヌーヴルがトップタイムをマークした。

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メガウェブ誕生20周年記念イベントを2019年3月9日に開催！

トヨタがプロデュースするクルマのテーマパーク、MEGA WEB（メガウェブ）は、2019年3月19日に誕生20周年を迎える。これを記念して、3月9日（土）に「ドリームドライブドリームライブ 2019 with TOYOTA GAZOO レーシング」を開催する。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュースモータースポーツメガウェブ MEGA WEB イベントトヨタ TOYOTA スープラ WRC

【モータースポーツ】超高速スノーラリー、WRC第2戦ラリー・スウェーデンが2月14日開幕

2019年2月14日からWRC（世界ラリー選手権）第2戦ラリー・スウェーデンがスウェーデン・トルシュビー、カールタッド周辺で開催される。ディ4最終日は2月17日となる。

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CAR モータースポーツ WRC ラリー・スウェーデンプレビュー

【三菱自】ランエボの進化を辿る（その6）WRCのレギュレーション変更に合わせて進化したランサーエボリューションVI

ランエボと言えば三菱自動車の一番トガった部分を担ったクルマだ。当時としてはハイパワーなエンジンと、常に最新のフルタイム4WDシステムを搭載。見かけはセダンだが紛れもないスーパーカーだったランエボの歴史を振り返ってみたい。今回は、ランサーエボリューションVI。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 月刊ホリデーオート三菱ランサー WRC エボリューションⅥ

【ニュース】トヨタGAZOOレーシングが「大阪オートメッセ2019」の出展概要を発表

トヨタGAZOOレーシングは、2019年2月9日（土）〜11日（月・祝）にインテックス大阪で開催される「大阪オートメッセ 2019」の出展概要を発表した。

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ニュース CAR トヨタ GAZOO スープラモータースポーツ TOYOTA SUPRA GR WRC

【三菱自】ランエボの進化を辿る　（その5）ワイドトレッド化してトルクもアップしたランサーエボリューションV

ランエボと言えば三菱自動車の一番トガった部分を担ったクルマだ。当時としてはハイパワーなエンジンと、常に最新のフルタイム4WDシステムを搭載。見かけはセダンだが紛れもないスーパーカーだったランエボの歴史を振り返ってみたい。今回は、ランサーエボリューションV.

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 月刊ホリデーオート三菱ランサーエボリューション WRC MITSUBISHI LANCER EVOLUTION

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