【くるま問答】コイルスプリングがない？ バラードスポーツCR-Xのフロントに採用されたトーションバースプリングとは【昭和のクルマ編】

文：飯嶋洋治

トーションバースプリングってどういうもの？

サスペンションなどに使われるスプリングの形式のひとつで、バネ鋼を棒状のまま使う形式。バネ鋼がねじられることによって、弾性を発揮する仕組みだ。コイルスプリングにくらべると軽量にできることや、省スペース性に優れるなど多くのメリットがある。

1983年に登場したホンダ バラードスポーツ CR-Xのフロントスプリングとしても採用され、スポーティであると同時に、このクルマの場合ノーマルのままでも車高調整ができることで、ユーザーに喜ばれた。事情を知らない人が「このクルマ、スプリングがない」と言ったという逸話も。

ちなみに近年、バネレートの自由度や剛性確保などさまざまな要因から、乗用車のフロントサスペンション本体のスプリングとしてはあまり見られなくなった。しかし、コンパクトカーを中心としたリアサスペンションや、スタビライザーなどの補助的なスプリングとして、いまも健在だ。