【試乗】アウディ RS7スポーツバックとRS5クーペ、贅沢極まりないクルージング感覚の源

快適な乗り心地とともに上質感を高めたインテリア

そうした実用性の高さは乗り心地や静粛性にも貫かれていて、おかげで普段遣いからロングツーリングまでさまざまなシーンでしっかり使うことができる。今回、2台の「クーペ」をテストドライブしてみたことで、とりわけ最新世代のRSモデルは、その傾向が強まっていることが確認できた。

上質な素材を使ってていねいに作り込まれた、インテリアの魅力についても触れておこう。カーボンコンポジットのフェイシアやスポーツシートに施されたハニカムパターンのステッチなどが、スポーティな味わいを表現している。

だがキャビン全体を覆っているのは知的で緻密なアウディの「世界観」にほかならない。そのセンスの良さに、私は強い共感を覚えたのだった。美しくてスポーティ、グランドツアラーとしての才能にも恵まれたクーペとは、なんと贅沢で充実した時間を与えてくれるのか・・・。　

長い時間、さまざまなシチュエーションでじっくり付き合ってみたからこそ、アウディというブランドが与えた天賦の才が確かに、光り輝いて見えた。（文：大谷達也／写真：小平 寛・井上雅行）

アウディRS5クーペ主要諸元

●全長×全幅×全高：4715×1860×1365mm
●ホイールベース：2765mm
●車両重量：1750kg
●エンジン：V6 DOHCツインターボ
●総排気量：2893cc
●最高出力：331kW（450ps）／5700－6700rpm
●最大トルク：600Nm／1900－5000rpm
●トランスミッション：8速AT（ティプトロニック）
●駆動方式：4WD
●燃料・タンク容量：プレミアム・58L
●WLTCモード燃費：7.6km／L
●タイヤサイズ：275／30R20
●車両価格（税込）：1340万円

アウディRS7スポーツバック主要諸元

●全長×全幅×全高：5010×1960×14155mm
●ホイールベース：2925mm
●車両重量：2170kg
●エンジン：V8DOHCツインターボ
●総排気量：3996cc
●最高出力：441kW（600ps）／6000－6250rpm
●最大トルク：800Nm／2050－4500rpm
●トランスミッション：8速AT（ティプトロニック）
●駆動方式：4WD
●燃料・タンク容量：プレミアム・73L
●WLTCモード燃費：9.9km／L
●タイヤサイズ：275／35R21
●車両価格（税込）：1799万円

アウディRS5クーペ／RS7スポーツバック44