2021年2月23日、メルセデス・ベンツはフルモデルチェンジした新型Cクラスをオンラインでワールドプレミア（世界初公開）した。今回は、セダンと同時にワゴンも公開された。
Sクラスに似た雰囲気のスタイルでサイズもアップ
歴代モデルではセダンから少し遅れてワゴンやクーペなどが登場したが、今回はワゴンも同時に発表された。
Cクラスは、メルセデス・ベンツの中核車種のひとつである、Dセグメントのモデルだ。1982年に発表された190シリーズがルーツで、1993年に後継モデルがCクラスの名で発表され、今回のモデルは5代目にあたる。
すでにティーザー画像で一部が公開されていた新型Cクラスだが、今回その全貌が明らかになり、セダン（リリースではサルーンと表記されている）と同時にステーションワゴン（同様にエステートと表記）もお披露目された。
そのサイズは、セダンが全長4751（従来型比＋65）×全幅1820（同＋10）×全高1438（同−9）mm、ホイールベースは2865（同＋25）mm。ワゴンは全長4751（同＋49）×全幅1820（同＋10）×全高1455（同-7）mm、ホイールベースは2865（同＋25）mm。セダン／ワゴンとも従来型よりひとまわり大きくなったが、車高は少し低められている。
スタイリング的には、2021年1月に日本デビューしたばかりのフラッグシップ、Sクラスと似た雰囲気だ。フロントのオーバーハングとリアのデッキ部は短く、ホイールベースは長く、スポーティセダンらしい走りも予感させてくれる。フロントグリルには大きなスリーポインテッドスターが輝いている。
インテリアのデザインも、Sクラスと似ている。上下2分割のダッシュボード下段はセンターコンソールへと続き、センターダッシュにはタブレット端末のような縦型ディスプレイが備わる。メーターパネルは全面液晶ディスプレイで、さまざまな情報表示が可能。つまり、新型Cクラスの計器類はフルデジタル化されたようだ。
