回生ブレーキの強度を調節できる機能
メルセデス・ベンツの2番目のBEV（電気自動車）となる「EQA」がデビューを飾った。全長4465mm、全幅1835mm（AMGライン1850mm）、全高1625mmのコンパクトSUVで、フロントアクスルに搭載した1基のモーターで駆動を行う（FWD）。モーターの最高出力は140kW（190ps）で、最大トルクは370Nm。十分な加速力と、ガソリン車からの乗り換えであっても違和感のないスムーズな制御が特長という。
前後アクスル間のフロア部に搭載されるリチウムイオンバッテリーの容量は66.5kWhで、航続距離は422km（WLTC）。充電は6.0kW（200V・30A想定）交流普通充電と100kWまでの直流急速充電（CHAdeMO規格）に対応する。
航続距離延長のため回生制御効率化の工夫が行われ、回生ブレーキの強度を手動で4段階の調節ができるようになっている。回生ブレーキの最も弱い設定から順に「D＋（コースティング）」、「D（軽度の回生ブレーキ）」、「D− （中程度の回生ブレーキ）」、「D−−（回生ブレーキだけで十分な減速が得られる、強度の回生ブレーキ）」を選択できる。もちろん自動制御も用意され「D Auto」では前走車との車間距離、登坂／降坂などの道路状況などを加味した回生ブレーキを行われる。
全長4465mm、全幅1835mm（AMGライン1850mm）、全高1625mmのコンパクトSUV。
フロント中央にスリーポインテッドスター付のブラックパネルグリル
デザインは、従来からラインアップされている電気自動車のEQCと同様にメルセデス・ベンツのデザインの基本思想である「センシュアル ピュリティ（官能的純粋）」をコンセプトにしている。
都市型SUVのプロポーションを意識したという、短い前後のオーバーハングと強い曲線からなるエクステリアのフロントには、中央にスリーポインテッドスターを配したブラックパネルグリルがその存在感をアピールしている。AMGライン仕様では、ハイグロスブラックのフレームとツインルーバーがあしらわれる。そして、水平に配されたLEDはヘッドライトとデイタイムランニングライトの役目を果たす。Aピラー下端部には、青文字の「EQA」バッジが配される。
リアでは、メルセデスEQ独自のLEDテールランプで中央に向けて次第に細くなるデザインが目を引く。足元は、標準仕様には空力を 追求した18インチの5スポークアルミホイール、AMGライン仕様には繊細なデザインが特徴の20インチのAMGマルチスポークアルミホイールが装着される。
EQ独自の先進的デザイン要素が盛り込まれたインテリアデザイン。
