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【写真蔵】一部改良で内外装も走りもクオリティアップした、メルセデス・ベンツ EQA & EQB
メルセデス・ベンツのエントリーEVともいえる、EQAとEQBが内外装やパワートレーンを一部改良。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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ゆとりの航続距離に外部給電機能・・・メルセデス・ベンツ新型EQAはすべてが「ちょうどいい=スマート」な選択肢だった【スタッフブログ ちょこっと試乗スペシャル】
改良された新型メルセデス・ベンツEQA 250+に、公道で試乗。「ちょうどいいサイズと使い勝手」をコンセプトに、2021年4月から日本で発売されているSUVタイプのフルバッテリーEVですが、なるほどこれはサイズ感に限らず、いろんな意味で「ちょうどいい」仕上がりと言えそうです。(写真;メルセデス・ベンツ 日本)
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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メルセデス・ベンツ EQA【1分で読める輸入車解説/2024年最新版】
メルセデス・ベンツEQA(Mercedes-Benz EQA)現行モデル発表日:2021年4月26日車両価格:771万円
Webモーターマガジン編集部
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輸入車年鑑2023
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メルセデス・ベンツ EQAがマイナーチェンジ、新開発の高性能大容量バッテリーを搭載
2024年4月11日、メルセデス・ベンツ日本は EQCに続くBEV(電気自動車)として好評のコンパクトSUV「EQA」をマイナーチェンジし、販売を開始した。この進化に伴い、モデル名はこれまでのEQA250から、EQA250+に変更された。
Webモーターマガジン編集部
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ヤナセが都内初となるメルセデス・ベンツの電気自動車EQシリーズ専門ショールーム「メルセデス EQ 青山」をオープン
2023年10月7日、ヤナセは東京都内で初めてとなるメルセデス・ベンツの電気自動車専門のショールーム、「メルセデス EQ 青山」をオープンさせた。
Webモーターマガジン編集部
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メルセデスEQ EQB 350 4 マティック【3分で読める輸入車解説/2023年版】
メルセデスEQ EQB 350 4 マティック(Mercedes-EQ 350 4MATIC)現行モデル発表日:2022年7月14日車両価格:906万円
Webモーターマガジン編集部
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3分で読める輸入車解説
輸入車年鑑2023
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エントリーメルセデスのイメージ一新!流麗&斬新シルエットの次世代電動コンパクトが「IAAモビリティ2023」でワールドプレミア
メルセデス・ベンツは、2023年9月5日からドイツ・ミュンヘンで開催されるIAAモビリティ2023で、新世代エントリーモデルの世界初公開を行うと発表した。
Webモーターマガジン編集部
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メルセデスEQ EQA【1分で読める輸入車解説/2023年版】
メルセデスEQ EQA(Mercedes-EQ EQA)現行モデル発表日:2021年4月26日車両価格:782万円
Webモーターマガジン編集部
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メルセデスEQ EQC【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
メルセデスEQ EQC(Mercedes-Benz Mercedes-EQ EQC)現行モデル発表日:2019年7月4日車両価格:991万円
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メルセデスEQ EQA 250【3分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
メルセデスEQ EQA250現行モデル発表日:2021年4月26日車両価格:782万円
Webモーターマガジン編集部
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輸入車年鑑2022
3分で読める輸入車解説
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メルセデス・ベンツ EQA【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
メルセデス・ベンツ EQA(Mercedes-EQ EQA)現行モデル発表日:2021年4月26日車両価格:782万円から
Webモーターマガジン編集部
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輸入車年鑑2022
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ボルボ最新BEV「C40リチャージ」と3台の好敵手。UX300e × EQA250 × テスラモデル3【特集:ボルボのBEVとPHEV②】
ボルボ初のBEV専用モデルとして登場したC40リチャージはどんなモデルなのか。ここではライバルと目される3台、レクサス UX300e、メルセデスEQ EQA250、テスラ モデル3 ロングレンジとともに、さまざまなじシチュエーションで乗り比べてみた。(Motor Magazine 2022年6月号より)
Motor Magazine編集部
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30%以上の燃費向上を実現した「アルトエコ」に、15mmのローダウンサスペンションが採用されていた理由【10年ひと昔の新車】
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ヴァンテージに施されたハイパワー化と大幅な軽量化。新世代アストンマーティンの第二弾として登場【スーパーカークロニクル・完全版/079】
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ホンダ フリードスパイクは、このジャンルでは唯一のハイブリッドが最大の武器だった【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン編集部
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アストンマーティン DB11は「セカンドセンチュリープラン」第一弾。メルセデスAMG GTとの共通点があった【スーパーカークロニクル・完全版/078】
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東北道自動車道・佐野SA(上り)が「ドラマチックエリア」としてリニューアルオープン【ドライブグルメ・番外編】
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ 初代シビックRSも参戦!ラリー・モンテカルロ・ヒストリック2026歓戦日記 前編【フランス縦断ヒストリックカーイベント三昧 その4】
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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