2024年夏発売予定の特別仕様車も受注を開始
ボディカラーは、写真のプラチナホワイトパールやクリスタルブラックパールなど、モノトーン系の人気が高いという。
そんなZR-Vは、2023年4月に発売されてから11月までで、約1万8000台を販売している。ちなみに、11月は過去最高の4117台を販売し、ランキングでは20位。月間販売目標台数は発表されていないが、日産 エクストレイル（2439台：24位）、トヨタ RAV4（2330台：25位）、マツダ CX-5（2009台：27位）といったライバルよりは販売台数を伸ばしている。
2023年12月末の段階で（以下、同じ）、受注から納車までの期間は、e：HEVが約10カ月、ガソリン車が半年程度という。夏ごろには1年待ちといわれていたが、多少は改善されたようだ。2024年夏発売予定の特別仕様車「ブラックスタイル」を2023年10月に公開して受注を開始したのも、ZR-V人気を反映してのことだろう。
人気グレードのトップ3は、
1位：e：HEV Z（約80％）
2位：e：HEV X（約8％）
2位：ガソリン Z（約8％）
と、ハイブリッドのトップグレードがダントツの人気で、パワートレーンの比率でも約9割がハイブリッドのe：HEVを選んでいる。e：HEVのZとXでは車両価格に60万円の差（FF／4WDとも同じ）があるが、本革パワーシート、BOSEサウンドシステム、ホンダコネクト対応ナビゲーションなどを標準装備しているから、ほとんどオプションが不要と考えて、Zを選ぶ人が多いようだ。
なお、FFと4WDの比率は、FFが約7割、4WDが約3割。SUV＝4WDと考えてしまいがちなのだが、ZR-Vではスタイル重視でシティユースのユーザーが多いのだろう。最低地上高も高いし、スタッドレスタイヤを履いていれば都会の積雪程度ならFFでも問題はない。
人気のボディカラーは、具体的には公表されていないのだが、プラチナホワイトパールやクリスタルブラックパールなど、モノトーン系の人気が高いという。訴求色のプレミアムクリスタルガーネット メタリックや、今回の試乗車のミッドナイトブルービーム メタリックなども、ZR-Vのスタイリングに似合うと思うのだが。
