日産 GT-R【1分で読める国産車解説／2023年版】

国産車最高峰のスポーツカー

日産最高峰のスポーツカーとして2007年に登場。エンジンは熟練職人の手で1基ずつ組み上げられる3.8L V6ツインターボの「VR38DETT」が搭載されている。このエンジンは年々改良が施されてきた。その結果、最高出力はデビュー時の480psから570ps（ニスモは600ps）にまで高められた。

駆動システムはエンジンからトルクチューブを介してリアミッドに搭載された6速DCTに動力を伝えるリアトランスアクスル方式を用いた4WDだ。2023年1月には空力性能の向上や走行時のノイズ低減など乗り味を磨いた2024年モデルを発表したが、受注数が販売予定台数に達し、オーダーストップとなった。

▶▶▶詳しい解説はこちら
日産 GT-Rの2024年モデルを発表。2023年4月下旬に発売予定だが、生産台数には限りあり！？ - Webモーターマガジン

2023年3月20日、日産自動車（以下、日産）は同年1月に公開した「GT-R」の2024年モデルを発表。日産ハイパフォーマンスセンターの各店舗で順次、注文受付を開始する。なお、発売は4月下旬（NISMOは2023年夏）の予定だ。

web.motormagazine.co.jp

●全長：4700〜4710mm
●全幅：1895mm
●全高：1370mm
●ホイールベース：2780mm
●車両重量：1720〜1770kg
●エンジン：3.8L V6ツインターボ
●駆動方式：4WD
●トランスミッション：6速DCT
●WLTCモード燃費：7.8km／L
●乗車定員：4名

日産 GT-R3

【写真蔵】これが最終形態になるのか？　日産がGT-Rの2024年モデルを公開 - Webモーターマガジン

2023年春に発売が予定されている、日産 GT-Rの2024年モデルが正式発表に先がけて公開された。そのディテールを写真で紹介しよう。

web.motormagazine.co.jp

【特集：最新の日産GT-Ｒとポルシェ911は何が楽しいのか？後編】プレミアムエディションTスペックとカレラT「 細部からわかるそれぞれの本質」 - Webモーターマガジン

日産GT-Rとポルシェ911といえば、日本とドイツを代表するスポーツモデルだ。その最新仕様といえるGT-RプレミアムエディションのTスペック、そして911のカレラT。いま乗ってみたいスポーツモデルの最右翼と考えられるこの両車を一緒に走らせて、果たして「いったい何が楽しいのだろうか」という、2台が備えている真意を感じ取ってみた。（Motor Magazine2023年12月号より）

web.motormagazine.co.jp

『Motor Magazine 国産車年鑑 2023』は2023年6月19日発売 - 株式会社モーターマガジン社

Motor Magazine 国産車年鑑 2023
定価2,200円（本体 2,000円）
現行車から発売間近のモデルまで国産車の最新情報を網羅
全11国産ブランドの全乗用モデル+αの詳細な情報を収録
試し読み
ご好評いただいている毎年1回の発行の「輸入車年鑑」の姉妹本として刊行。現在日本で販売されている全ての国産ブランドのクルマの解説と、巻末には詳細なスペックも掲載。さらに、巻頭特集では日本国内で2023年下半期に発売される注目モデルの「レクサスLM」「レクサスLBX」などの詳報、「スバ...

www.motormagazine.co.jp