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日産 GT-Rはマルチパーパス スーパーカーを標榜した日本の至宝【スーパーカークロニクル・完全版/056】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、日産 GT-Rだ。
Webモーターマガジン編集部
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まだまだいけるディーゼル!アウディから進化型V6 3L TDI×マイルドハイブリッドが登場。3つの電動コンポーネントで高効率パフォーマンスを実現!
アウディはQ5とA6のパワートレーンラインナップに、進化型V6 3L TDI(ディーゼルターボエンジン)マイルドハイブリッドを加えた。次世代48VマイルドハイブリッドシステムMHEV plusをはじめとする3つの電動コンポーネントの組み合わせによるパフォーマンスアップが魅力で、燃料にはバイオディーゼル「HVO100」の使用も可能だ。
Webモーターマガジン編集部
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F1で世界に名を馳せるホンダが本気で作り上げたスーパーカー「NSX」【スーパーカークロニクル・完全版/040】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ホンダ NSX(初代)だ。
Webモーターマガジン編集部
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ジャガー XJ220は、最高速度220mphを目指した同社初のスーパーカー【スーパーカークロニクル・完全版/037】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ジャガー XJ220だ。
Webモーターマガジン編集部
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【10年ひと昔の新車】クライスラー 300のマッチョなアメリカンサルーンぶりは健在だった
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、クライスラー 300だ。
Webモーターマガジン編集部
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マセラティ メラクは、ボーラのスタイルを昇華し2+2で利便性を向上した【スーパーカークロニクル・完全版/012】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、マセラティ メラクだ。
Webモーターマガジン編集部
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日産 新型「パトロール NISMO」を初公開。パトロール史上最強の495hpを実現
2025年6月25日、日産自動車(以下、日産)は中東地域向けの本格クロカンSUV「パトロール(PATROL)」のハイパフォーマンスバージョン「パトロール NISMO」を公開した。
Webモーターマガジン編集部
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V6モデルに8速ATが復活!ジープ「ラングラー」ファンの熱望に応えて世界が広がる
ジープの熱烈なファンの要望をうけ、2025年「ラングラー」のV6 3.6Lモデルに8速ATがオプション設定として復活した。「ラングラー」の高度な4WDシステムとの最適化も図られている。
Webモーターマガジン編集部
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マセラティ GT2ストラダーレを日本初公開。これぞ、公道走行が可能なレーシング マセラティか!?
2024年12月1日、マセラティ ジャパンは最新スポーツモデル「GT2ストラダーレ」を日本初公開した。なお、デリバリーは2025年後半からを予定しており、現段階では車両価格は決定していない。
篠原政明
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スーパーカー殿堂入り間違いなし!の「フェラーリ F80」発表。内燃機関の究極形を体現した新たな伝説の登場だ
フェラーリは2024年10月17日、799台限定の新型スーパーカー「F80」を発表しました。を発表し、GTO、F40、LaFerrariなどとともに、跳ね馬のバッジをあしらった伝説的なスーパーカーの歴史に新たな章を書き記すことになります。
Webモーターマガジン編集部
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【10年ひと昔の新車】日産 フェアレディZ ロードスターは、マイナーチェンジで洗練度が高まった
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、日産 フェアレディZ ロードスターだ。
Webモーターマガジン編集部
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ロータス エミーラ【1分で読めるスーパーカー解説/2024年最新版】
「スーパーカー」は、スーパースポーツカーだけではない。ひとことで表せば、「夢を与えてくれるような存在」だ。ここでは、国内外のそんな魅力あるモデルたちを簡単に紹介していこう。今回は、ロータス エミーラ(EMIRA)だ。
Webモーターマガジン編集部
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