ホンダ アコード【1分で読める国産車解説／2024年最新版】

より大きく、流麗になった11代目アコード

1976年に初代が登場以来、今回の新型で11代目となるアコード。先代より75mm長く、リアトレッドを10mm広げたロー＆ワイドなフォルムは、力強いノーズと伸びやかで流麗なシルエットが特徴的。インテリアは水平基調のインパネが視覚的ノイズを減らし、運転に集中できる視界を目指した。

パワートレーンは2Lの直噴アトキンソンサイクルエンジンと2モーター内蔵電気式CVTを組み合わせたハイブリッドのe：HEV。さまざまな走行シーンで運転を支援するモーションマネジメントシステムや、全方位安全運転支援システムのホンダセンシング360などを搭載し、日本におけるホンダのフラッグシップの座に復帰した。

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ホンダが11代目となる新型アコードを発売～先進技術を結集してさらなる高みへ～ - Webモーターマガジン

ホンダは2024年3月7日、新型アコードを3月8日から発売することを発表した。アコードは1976年に初代が登場してからこの世代で11代目となる。

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●全長：4975mm
●全幅：1860mm
●全高：1450mm
●ホイールベース：2830mm
●車両重量：1580kg
●エンジン：2L 直4＋モーター
●駆動方式：FF
●トランスミッション：無段変速機
●WLTCモード燃費：23.8km／L
●乗車定員：5名

ホンダ アコード3

【新旧比較】ホンダアコードの新旧乗り比べでわかった「e：HEV」の進化と魅力を飯田裕子氏がレポート！ - Webモーターマガジン

2024年2月下旬、ホンダのハイブリッドシステム「e：HEV」の進化を見て、聞いて、走って体験できる「ホンダ スポーツ e：HEV テクニカル ワークショップ」が開催されました。さらにそこでは3月7日に発表した新型アコードのクローズドコース先行試乗が行われました。先代モデルの比較試乗を通して感じた「e:HEV」の進化と魅力を、モータージャーナリストの飯田裕子氏がレポートします。
トヨタ「THS」や日産「e-POWER」との違いは「発電と直結の両立」
まずはじめにホンダはCN（カーボンニュー...

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ホンダアクセスから新型アコード用純正アクセサリーを発売。コンセプトは「凜としたアスリート」 - Webモーターマガジン

2024年3月7日、ホンダアクセスは同日に発売された新型アコード用の純正アクセサリーを3月8日から全国のホンダカーズで発売すると発表した。

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