リーボック3勝、カルソニック2勝でインターTECを迎えるが・・・
第4戦の「ハイランドグループA300km選手権レース」は9月1日に開催。GT-Rはさらに5台に増える。予選ではカルソニック（星野/鈴木）がポール、リーボックが2番手。決勝はこの2台のつば競り合いとなったが、カルソニックが逃げ切り。リーボックとカルソニックが2勝ずつで並ぶ。3位にタイサンKLEPPER GTR（高橋/土屋）、４位にザウルスチャンプGTRニスモ（山田英二/沖友龍晴）という結果となった。
タイサンCLIPPER GTR（高橋/土屋）は、2戦、3戦で2位、インターTECで3位に入賞。カルソニック、リーボックに次ぐ、第3のGT-Rになった。
10月13日の第5戦は「全日本ツーリングカー選手権シリーズin AUTOPOLIS」でオートポリスでの初開催だった。ポールポジションがカルソニック（星野/鈴木）、2番手がリーボック（長谷見/オロフソン）だが、3位にFETフォードシエラRS500（見崎清志/長坂尚樹）が入り意地を見せる。決勝ではやはりGT-Rが強く、リーボックが優勝、カルソニックが2位、3位にAXIA（清水／影山）という結果となった。
第4戦、仙台ハイランドで優勝したオートテックM3（ラッツェンバーガー/ダニエルソン）。この年はシーズン3勝、インターTECでは2位だったが前戦3位以内に入る安定した速さを見せた。
その年、7年目を迎えた「インターTEC」は11月10日に開催される。GT-Rは6台の参加でフォードシエラが1台。ディビジョン2はBMW M3のみ、ディビジョン3はジェミニが1台いるものの、他はカローラ（AE92/101）とホンダシビックが中心と車種の限定化が進んだ。ポールポジションはカルソニック（星野/鈴木）、2番手はリーボック（長谷見/オロフソン）というシリーズ争いをする2台だ。
インターTECでは、M3勢を抑えて総合9位、クラス3連勝となった出光MOTIONシビック（中子/岡田）。これも91年の主役の一台だった。
決勝でもGT-R同士の激戦となるが、カルソニックが地力の強さを見せインターTEC2連勝となった。２位には予選3位につけていたAXIAスカイライン（清水/影山）、3位にタイサンKLEPPER GT-R（高橋/土屋）で6位までGT-Rが独占した。勝ち星でカルソニックに並ばれたリーボックは4位止まりだったが、ポイント差でチャンピオンタイトルを手中にした。
