GT-Rによる大混戦の時代
インターTECは共石が勝つ！
グループAレースが国際的には衰退する中で、JTCはGT-R人気で盛り上がり続け1992年には全8戦と2戦増えたシーズンとなった。3月15日の開幕戦「TIサーキット英田グループA300kmレース」はウエットに。ここはJECSスカイライン（長谷見昌弘/福山英朗）のポールトゥーフィニッシュで始まる。
開幕戦で勝利したのはJECSスカイライン（長谷見/福山）。体制を一新してポールtoウインの完勝だった。
第2戦は4月26日の「全日本ツーリングカー選手権inオートポリス」。今回はポールポジションの共石スカイラインGP-1+（A.オロフソン/木下隆之）と予選4位からスタートしたAXIAスカイライン、予選3位からスタートしたカルソニックスカイライン（星野一義/影山正彦）の三つ巴。結果は共石スカイラインが逃げ切り、星野、長谷見の2強に初めて土をつけた。
5月17日に開催された第3戦、「アイリスオーヤマSUGOグループA300kmレース」はカルソニックスカイライン（星野/影山）がポールから逃げ切り。ちなみに参加したGT-Rは全車完走し1位から7位までを独占する圧倒的な強さを見せた。
第2戦のオートポリスでクラス2優勝、総合4位に入ったB-ing KEGANI M3（茂木/小幡）。この年は2勝を挙げてチャンピオンタイトルを獲得した。
第4戦は7月5日の「鈴鹿スーパーツーリングカー500kmレース」。コンディションはウエット。長丁場のレースを予選7番手からスタートしたAXIAスカイライン（清水和夫/T.クリステンセン）が制し、ここまで日替わりの優勝者が続く。
第5戦は初開催のMINEサーキットだが、これは従来の西日本サーキットを改修したもの。ポールはカルソニックスカイライン（星野/影山）が奪うが、決勝では予選2番手からスタートしたJECSスカイライン（長谷見/影山）が終盤から独走状態となり、開幕戦に続く2勝目となった。
