5代目フォレスター：SK型 [2018−2025]
5代目フォレスターは、新開発の「SUBARU GLOBAL PLATFORM」の採用によって操縦安定性と快適性を向上。さらに、フォレスター初のハイブリッド「e-BOXER」搭載モデルやC18型1.8L直噴ターボ（DIT）搭載モデル、「STI Sport」などを展開し、スポーティな走りが愉しめる「新ジャンルのクロスオーバーSUV」というフォレスター本来の個性をさらに鮮明にした。
2018年に登場した5代目フォレスター（SK型）。エクステリアはブランドのフィロソフィーである「DYNAMIC x SOLID」に基づいてデザインされた。
フォレスター初のハイブリッド「e-BOXER」は、効率を高めた2L自然吸気のFB20型水平対向直噴エンジンに、コンパクトで高性能なモーターとバッテリーを組み合わせる。シンメトリカルAWDによってトルクを4輪に最適配分、モーターアシストにより優れた加速性能を実現した。
パワーユニットはこのハイブリッド「e-BOXER」に加え、2.5L 自然吸気のFB25型直噴エンジンを設定。2020年10月の一部改良では、2代目レヴォーグに初採用されたC18型1.8L直噴ターボ（DIT）も搭載された。
先進安全機能としては、「アイサイト・ツーリングアシスト」や「ドライバーモニタリングシステム」を採用、安全で快適なドライブをサポートしたことも高く評価された。
エクステリアデザインはブランドのフィロソフィーである「DYNAMIC x SOLID」に基づき、SUVらしい力強さと機能性、存在感が表現されている。
5代目はデビュー後も進化を止めることはなく、2021年8月の大幅改良でフロントフェイスを一新するとともに、新世代のアイサイトを搭載。2022年6月にはSTIチューニングが施されたスポーティグレード「STI Sport」も登場している。
フォレスターは初代が提案した「Best of Both （SUVと乗用車それぞれのメリットの融合）」というコンセプトのもと、5代にわたって頑にぶれることなくクオリティを磨きぬき、グローバルで高い評価を得ることになったのだった。
2022年に登場した新グレード「STI スポーツ」。STIチューニングの専用ダンパーを装備。
