2025年11月8日（現地時間）、WEC世界耐久選手権のシーズン最終戦となる第8戦バーレーン8時間の決勝がバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われ、小林可夢偉／マイク・コンウェイニック・デ・フリース組の7号車トヨタGR010ハイブリッドが優勝。2位にセバスチャン・ブエミ／ブレンドン・ハートレー／平川亮組の8号車トヨタGR010ハイブリッドが入り、トヨタは今シーズン初の表彰台を1-2フィッシュという完璧な形で締めくくった。
トヨタはマニュファクチャラーズ部門2位に浮上
ポールポジションのトヨタ7号車、2番手グリッドの8号車は、そのポジションを守りながら後続との差を広げて序盤からレースをリード。
セーフティカーの導入やイエローフラッグ下でのオーバーテイクにより8号車にドライブスルーペナルティが科されるなど、一時的に後退を余儀なくされる場面もあったが、7号車はレースの大半で首位を守り、8号車はレース終盤にフェラーリ51号車からテール・トゥ・ノーズでの追い上げを受けながらも2位を堅守。2台のトヨタGR010ハイブリッドは最後までミスなく走り、1-2フィニッシュを飾った。
この結果、トヨタはこのレースで獲得可能な最大ポイントを手にし、厳しいレースが続いたシーズンでようやく表彰台を獲得、マニュファクチャラーズ選手権では2位に浮上しシーズンを終えた。
予選でポールポジションを獲得、決勝でもほぼ完璧な走りで逃げ切ったマイク・コンウェイ／ニック・デ・フリース／小林可夢偉（7号車トヨタGR010ハイブリッド）。
2025年WEC第8戦最終戦「バーレーン8時間」 決勝
1位 7 トヨタG010ハイブリッド（コンウェイ／小林可夢偉／デフリース）237周
2位 8 トヨタGR010ハイブリッド（ブエミ／ハートレー／平川亮）+19.378s
3位 50 フェラーリ 499P（フオコ／モリーナ／ニールセン）+26.342s
4位 51 フェラーリ 499P（グイディ／カラド／ジョビナッツィ）+26.504s
5位 83 フェラーリ 499P（クビサ／イエ／ハンソン）+39.729s
6位 12 キャデラック VシリーズR（リン／ナト／スティーブンス）+40.527s
7位 009 アストンマーティン ヴァルキリ（リベラス／ソレンセン／デアンジェリス）+63.701s
