マセラティ MC20（MASERATI MC20：2020〜2025）
マセラティは2020年、ミッドシップ スーパースポーツカー「MC20」を世界初公開した。「MC」のMはマセラティ、Cはコルセ＝レーシング、「20」は2020年を意味する。
ドアは前ヒンジで上方に跳ね上がる、バタフライ式を採用。これもスーパーカーのお約束か。
そのエクステリアはまるでレーシングカーのようなデザインで、マセラティの歴史的なアイデンティティを残しながら、2000時間におよぶダラーラでの風洞実験や、1000以上のCFD（計算流体力学）シミュレーション、サーキット走行などを重ねて、エアロダイナミクスを徹底的に磨いている。ドアの開閉はバタフライ式だ。
インテリアはカーボンファイバー製センターコンソールにモードセレクター、シフト切り替え、パワーウインドーコントロール、マルチメディアシステムコントロールなどを備え、ドライバーを中心としてデザインされているのが特徴だ。2つの10インチスクリーンとコントロール機能を盛り込んだ新世代のステアリングホイールも装備される。
搭載されるエンジンは「Nettuno（ネットゥーノ＝イタリア語で海神ネプチューンを意味する）」と名づけられた3LのV6ツインターボ。マセラティとしては20年以上ぶりの完全新設計エンジンとなり、「100％マセラティ、100％メイド in モデナ」を力強く謳う。
奇をてらわない現代的なコクピット。インテリアはドライバー中心に操作しやすいようにデザインされている。
MTC（マセラティツイン燃焼）テクノロジーを基本に開発されたパワーユニットのスペックは、最高出力630ps／7500rpmと最大トルク730Nm／3000-5500rpmと公表されており、パワー／ウエイト レシオは2.38kg／psとなる。このエンジンはミッドに縦置き搭載され、8速デュアルクラッチ式AT（DCT）を介して後輪を駆動。動力性能は0→100km／h加速のタイムが2.9秒以下、最高速は325km／h以上を実現するという。
6つのボディカラー（ビアンコ アウダース、ジャロ ロジェニオ、ロッソ ビンチェンテ、ブルー インフィニト、ネロ エニグマ、グリジオ ミステロ）を用意。それぞれがこのクルマのために特別に考案されたものであり、それらすべてが重要なテーマ（メイド in イタリア、伝統、アイデンティティなど）を持っている。
2022年にはリトラクタブルハードトップを採用したオープンモデルの「MC20 チェロ」も設定された。そして2025年、MC20およびMC20 チェロは、その正常進化版となる「MC プーラ／プーラ チェロ」へとバトンタッチする。
2023年に登場したリトラクタブルハードトップ（スパイダー）版はMC20 チェロと名付けられた。
マセラティ MC20 主要諸元
●全長×全幅×全高：4669×1965×1221mm
●ホイールベース：2700mm
●車両重量：1500kg
●エンジン種類：90度V6 DOHCツインターボ
●総排気量：2992cc
●エンジン最高出力：630ps／7500rpm
●エンジン最大トルク：730Nm／3000-5000rpm
●燃料・タンク容量：無鉛プレミアム・60L
●トランスミッション：8速DCT
●駆動方式：縦置きミッドシップRWD
●タイヤサイズ：前245／35ZR20、後305／30ZR20
