スポーツカーを愛し、豊かな人生を謳歌する人へ
インテリアもクーペと同様、デュアルコクピットレイアウトのキャビンと進化したドライバーインターフェースを採用している。ステアリングホイールに物理ボタンが備えられ、スタートボタンも復活した。
クーペ同様、デュアルコクピットのインテリアには、3つのディスプレイが配されている。
メーターパネルは15.6インチのデジタルディスプレイ。ダッシュボード中央の10.25インチディスプレイはオーディオ／エアコン／電話／車両設定など、さまざまな情報を表示。そして助手席前の8.8インチ ディスプレイはGフォースやエンジン回転数などを表示し、ドライバーと同様の体験ができる。
リアシートはプラス2ゆえの子ども用か荷物用とされている。またリアシートバックにはボタンひとつで操作できる一体型ウインドディフレクターが組み込まれており、オープン走行時の乱気流をおさえて快適性を向上させてくれる。
ビークルダイナミクスでは、ブレーキ by ワイヤ システムにより車両制御の精度が向上し、あらゆる路面状況に対応するABS Evoがブレーキ性能と安定性を強化している。またクーペと同様に次世代の先進運転支援システムが充実されている。ちなみに、最高速320km／h、0→100km／h加速3.3秒というパフォーマンスもクーペと変わらない。
フェラーリが、スポーツカーを愛し、豊かな人生を謳歌する人へ贈る、アマルフィ スパイダー。その車両価格は4061万円からとなっており、クーペ（3418万円から）より643万円高い設定となっている。なお、デリバリーは2027年秋からとされている。
クーペのプロポーションを維持するよう設計されたファブリックのソフトトップを備える、アマルフィ スパイダー。
フェラーリ アマルフィ スパイダー 主要諸元
●全長×全幅×全高：4660×1974×1305mm
●ホイールベース：2670mm
●車両乾燥重量：1556kg
●エンジン：90度V8 DOHCツインターボ
●総排気量：3855cc
●最高出力：470kW（640ps）／7500rpm
●最大トルク：760Nm（77.5kgm）／3000-5750rpm
●トランスミッション：8速DCT
●駆動方式：トランスアクスル式FR
●燃料・タンク容量：プレミアム・80L
●WLTCモード燃費：未発表
●タイヤサイズ：前245／35R20、後285／35R20
●車両価格（税込）：4061万円〜
