次期インサイトはe：NS2の日本仕様モデル
「インサイト」という車名は1999年にホンダ初の量産ハイブリッド車として登場した3ドアファストバッククーペにはじめて与えられたもので、その後も時代のニーズを洞察（インサイト）した2代目・3代目のハイブリッド車にも与えられた。今回の新型も新時代の到来を洞察して、ICEからHEV、そしてBEVへと進化する新しい時代を切り拓くことを目指している。
ボディスタイルをクロスオーバーSUVとしつつ、ボンネットフード先端からテールゲートまで一気通貫した強いキャラクターラインを配置することで、ボディの塊感を前方へ押し出すような突進感を与えることで「未来の乗り物」を表現している。ポジション／デイタイムランニング／ターンシグナルなど、さまざまな機能を一体化したヘッドライトユニットも特徴的だ。
一方で包み込まれるような造形を感じられるインテリアは、空間全体のつながりを意識したラウンドデザインを採用する。上質なソフトパッド素材を採用し、収納やワイヤレス充電器などの装備で使い勝手を高めながら、室内全体が一体となって心地よく過ごせる空間を追求している。また、アロマディフューザー機能とインテリジェント ヒーティングシステムを初採用した。
パワートレーンの詳細は未発表だが、航続距離はWLTCモードで500km以上を実現しているという。じつは新型インサイトは、中国の東風汽車とホンダの合弁会社である東風本田汽車が開発した「e：NS2」の日本仕様だ。インサイトの外寸は未発表だが、e：NS2は全長4787×全幅1838×全高1570mm、ホイールベースは2735mmのボディサイズ、FWDの駆動方式としており、新型インサイトもほぼ同じスペックではないかと考えられる。
なお新型インサイトは日本で3000台限定販売される予定。セリングポイントは「軽快な走り」と「充実した装備によるプレミアムな移動体験」だという。ライバルはトヨタ bZ4Xや日産 アリアなど。車両価格も気になるところ。新型インサイト、その正式発表が楽しみだ。
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