パナメーラターボ

パナメーラは、ポルシェが追い求めてきた「4シータースポーツカー」という理想の、結晶だった【10年ひと昔の新車】

2009年4月、911、ボクスター／ケイマン、カイエンに続くポルシェ第4のモデル「パナメーラ」がワールドデビューを果たした。グレードは、4.8L V8エンジン（400ps）搭載の「パナメーラ S／4S」と、同ターボエンジンを搭載する「パナメーラターボ」（500ps）の3モデル。Motor Magazine誌では日本上陸を待ちきれず、ドイツ本国でパナメーラターボの試乗テストを行っている。ここではその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年11月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

ポルシェパナメーラパナメーラターボ初代パナメーラスーパーカー V8ターボヒットの法則 10年ひと昔試乗

ポルシェパナメーラはサルーンでなく、4ドアグランツーリスモでなければならなかった【10年ひと昔の新車】

2009年4月、911、ボクスター／ケイマン、カイエンに続くポルシェ第4のモデル「パナメーラ」がワールドデビューを果たした。新型フル4シーターグランツーリスモとして生を受けることになるが、Motor Magazine誌は正式発表を前に、ドイツ・ヴァイザッハのポルシェ研究開発センターでその市販前最終バージョンの詳細な取材に成功している。パナメーラはどんなモデルとして開発されたのか。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年5月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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