鉄仮面

DR30スカイラインRSは大胆なフェイスリフトで「鉄仮面」の異名が与えられることに【GTmemories 4 ダイジェスト03】

モーターマガジン社が2020年12月3日に発行したムック、GT memories 4「DR30スカイラインRS」が好評を得ている。ここでは、そのダイジェスト版を5回に渡って紹介する。1981年10月に登場し1984年まで生産された日本を代表するハイパフォーマンスカー「DR30スカイラインRS」の魅力を紹介していこう。連載第3回目は、1983年8月にフェイスリフトを行い、通称「鉄仮面」として人気を博したモデルを中心に解説する。（「GT memories 4 DR30スカイラインRS」より一部抜粋）。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【グループAの名車04】GT-R活躍の布石となる「スカイラインRSターボ」が海外勢を迎え撃つ！

日本のモータースポーツシーンで外すことができないマシンにスカイラインがある。1985年のインターTECには、スカイラインRSターボが参戦した。いわゆるハコスカGT-R以来、久々にツーリングカーレースに戻ってきたわけだが、その年のインターTECではボルボ240ターボ、BMW635CSi、スタリオンに次ぐ5位に入賞した。

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