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F1第10戦イギリスGP、アクシデントで5位に終わったが、フェルスタッペンには優勝を狙える速さがあった【モータースポーツ】

2019年7月14日に行われたF1第10戦イギリスGPでまたもやマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が素晴らしい走りを見せた。前戦オーストリアGPでレース終盤に怒濤の追い上げで見事な優勝を飾ったフェルスタッペンは、イギリスGPでも2番手を狙う位置まで追い上げていた。

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CAR モータースポーツ F1 イギリスGP マックス・フェルスタッペンレッドブル・ホンダホンダ 2019

ティレル・ホンダ020（1991）には「中嶋悟の表彰台」の夢が詰まっていた【ホンダF1活動第2期の10年 ⑫】

1991年、ホンダエンジンを得たティレル020はチャンピオン候補のダークホースと言われていた。前年非力なカスタマーエンジン、コスワースDFRで善戦したティレルのシャシに、前年のチャンピオンエンジンの組み合わせは期待の持てるものだった。（写真：金子博）

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ホンダF1第2期 CAR モータースポーツ F1 ホンダF1 ホンダF1活動第2期ティレル・ホンダ020 1991年

F1第10戦イギリスGP決勝、ハミルトンがシーズン7勝目、フェルスタッペンはまたも怒濤の追い上げでトップに迫る【モータースポーツ】

2019年7月14日、F1第10戦イギリスGP決勝がシルバーストンサーキットで行われ、2番手スタートのメルセデスAMGのルイス・ハミルトンがシーズン7勝目を飾った。2位にはチームメイトのバルテリ・ボッタスが入った。マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）はセバスチャン・ヴェッテル（フェラーリ）に追突されて5位。ピエール・ガスリーがフェルスタッペンを上回る4位でフィニッシュした。

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CAR モータースポーツ F1 イギリスGP 2019年決勝

圧倒的な強さはなかったが、マクラーレン・ホンダ MP4／6（1991）の連覇は止まらない【ホンダF1活動第2期の10年 ⑪】

ウィリアムズ・ルノーの台頭が著しく、チャンピオン争いはマクラーレン・ホンダのアイルトン・セナとウィリアムズ・ルノーのナイジェル・マンセルとの間で繰り広げられたが、セナが鈴鹿で3度目の、そして生涯最後のチャンピオンを獲得した。（写真：金子博）

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ホンダF1第2期 CAR モータースポーツ F1 ホンダF1活動第2期マクラーレン・ホンダ MP4／6 1991

F1第10戦イギリスGP予選、ボッタスがポール、フェルスタッペンは僅差の4番手、ガスリーは5番手【モータースポーツ】

2019年7月13日、F1第10戦イギリスGP予選がシルバーストンサーキットで行われ、メルセデスAMGのバルテリ・ボッタスがポールポジションを獲得した。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは予選4番手、ピエール・ガスリーは予選5番手と、優勝を狙える好位置につけている。

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CAR モータースポーツ F1 イギリスGP予選 2019

最強のエンジンでダブルタイトルを獲得したマクラーレンン・ホンダ MP4／5B（1990）【ホンダF1活動第2期の10年 ⑩】

最強のホンダエンジンを搭載するマクラーレンは他のチームから羨望の眼差しで見られていたが、MP4／4から続くマクラーレンのマシンはさすがに後れが見え始めていた。それでもアイルトン・セナとゲルハルト・ベルガーの安定したドライビングでマクラーレンン・ホンダは3シーズン連続のコンストラクターズチャンピオンに輝いた。（写真：金子博）

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ホンダF1第2期 CAR モータースポーツ F1 ホンダF1 ホンダF1活動第2期マクラーレンン・ホンダ MP4/5B 1990年

F1第10戦イギリスGP開幕、波に乗るレッドブル・ホンダ、高速のシルバーストンに挑む【モータースポーツ】

2019年7月12日、F1第10戦イギリスGPがシルバーストンサーキットで開幕する。前戦オーストリアGPではレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが見事に優勝、復帰後初優勝を飾ったホンダがイギリスGPでどんな走りを見せるか注目が集まる。フェラーリのふたりも好調で、ここからシーズンの流れが大きく変わる可能性もある。（タイトル写真は昨年のイギリスGP、フェラーリのセバスチャン・ヴェッテルが優勝している）

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CAR モータースポーツ F1 イギリスGP 開幕プレビュー 2019年

マクラーレン・ホンダ MP4/5（1989）は3.5L NA初年度のチャンピオンマシン【ホンダF1活動第2期の10年 ⑨】

セナとプロストのあの「鈴鹿のシケイン接触事件」が起きた1989年は、「3.5L NA 元年」となる年でもあった。そしてこの年もまたマクラーレン・ホンダはプロストとセナで10勝、4度の1-2フィニッシュを記録してシリーズを圧倒した。（写真：金子博）

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ホンダF1第2期 CAR モータースポーツ F1 マクラーレン・ホンダ MP4/5 ホンダF1活動第2期の10年 1989年

ホンダF1活動第4期初勝利、再び「最強」への道を歩み出すのか【モータースポーツ】

2019年6月30日、ついにホンダがF1復帰初勝利をあげた。2015年にマクラーレン・ホンダとして華々しい復活を遂げてから4年あまり、復帰90戦目にしてようやく表彰台の頂点に到達した。しかしここまでの道のりは決して順調ではなく、また、まだ目標を達成したわけでもない。本当の戦いはここから始まる。（タイトル写真は2019年春に公開された2019年仕様のホンダF1パワーユニット）

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CAR モータースポーツ F1 ホンダF1活動第4期ホンダ HONDA

オーストリアGP、完璧な走りを見せながらまたしても初勝利を逃したルクレールの悲運【モータースポーツ】

F1第9戦オーストリアGP、トップを独走し71周レースの69周めまでその座を守っていたシャルル・ルクレール（フェラーリ）はなぜ勝てなかったのか。初優勝を目前にしながらエンジントラブルで残り10周で失速して3位に敗れたバーレーンGPとどう違ったのか。

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CAR モータースポーツ F1 フェラーリ

F1オーストリアGP、ホンダの新しいパワーユニットに手応え、ガスリーもタイヤに苦しみながら7位入賞【モータースポーツ】

2019年6月30日、F1オーストリアGPでのマックス・フェルスタッペンの優勝によって、ホンダのスペック3パワーユニットのパフォーマンスが注目を集めているが、ガスリー、クビアト、アルボンの走りをどうだったのか、その戦いに注目してみよう。（タイトル写真はオーストリアGPで7位に入賞したレッドブル・ホンダのピエール・ガスリー）フェルスタッペンの優勝で今後のマシン開発、競争力に大きな自信レッドブル・ホンダのクリスティアン・ホーナー代表はF1オーストリアGP終了後「今日のマックスのパフォーマンスは驚異的でした。ホームレースでの優勝は、レッドブルファミリーの全員にとって大きな意味があります。今...

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CAR モータースポーツ F1 オーストリアGP レッドブル・ホンダトロロッソ・ホンダ 2019年

F1オーストリアGP、「ホンダ最強伝説」復活か、フェルスタッペンの第2スティントは圧巻だった【モータースポーツ】

2019年6月30日、F1第9戦オーストリアGP決勝はドラマチックでエキサイティングなレースとなった。主役はホンダ製パワーユニットを搭載するレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。その劇的な優勝を振り返ってみたい。

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CAR モータースポーツ F1 オーストリアGP フェルスタッペン 2019年

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