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最小排気量？のV8ツインターボで最強パワー記録を更新。第3世代RS 6の進化はそうとう通好みだった【アウディRS 6の20年・C7】

2002年に誕生した「アウディ RS 6 アバント」が、2022年で20周年を迎えた。第3世代となるC7は、2013年にふたたびV8ツインターボエンジンを搭載して誕生した。ただ大排気量にこだわるのではなく緻密に計算され尽くしたバランスの良い進化ぶりは、そうとうマニアックな一面も持ち合わせていた。

神原久（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

アウディ RS6 RS2 アバント 20周年連載 CAR ニュース 3代目 C7

先進のV10直噴ツインターボを搭載。第2世代RS6は意外性に満ちていた【アウディRS6の20年・C6】

2002年に誕生した「アウディ RS6 アバント」が、2022年で20周年を迎えた。第2世代となるC6は、2008年にデビューしている。モータースポーツ由来のテクノロジーを備えたV10ユニットを、あくまでさりげなく乗りこなす楽しみを満喫させてくれた。

神原久（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

アウディ RS6 RS2 アバント 20周年連載 CAR ニュース 2代目 C6

最強のV8ツインターボ降臨。初代「RS6」は、生まれた時からコンペティターだった【アウディRS6の20年・C5】

2002年に誕生した「アウディ RS6 アバント」が、2022年で20周年を迎えた。初代となるC5は、2002年にデビュー。モータースポーツシーンに挑み、勝利し、「RS」のブランド価値を高めるために誕生した。

神原久（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

アウディ RS6 RS2 アバント 20周年連載 CAR ニュース初代 C5

PORSCHEマークが物語る絶対性能。ご先祖様＝「RS2」はなぜ、アバントだったのか【アウディRS6の20年・前史】

2002年に誕生した「アウディ RS6 アバント」が、2022年で20周年を迎えた。4世代にわたってスポーツワゴンの頂点を目指し続けてきた背景にあるのは、アウディスポーツそのものの原点とも言うべき「アウディアバント RS2」から受け継いだスピリッツそのものにほかならない。（Motor Magazine 2019年11月号より）

神原久（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

アウディ RS6 RS2 アバント 20周年連載 CAR ワゴンニュース

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