【ヒットの法則411】ポロ／ヒュンダイi30／ルーテシア、世界のコンパクトカーに見る、それぞれのお国柄

当たりがしなやかで心地よいルーテシア

ラストはルノー ルーテシアのイニシアルパリ。ポロGTIがBセグメントの「剛」ならこちらは「柔」の代表だろう。「欧州の路面を知り尽くしたルノー」と豪語するだけあって、路面への当たりがソフトかつしなやかなサスペンションセッティングがなにより心地よく、好ましい。イニシアルパリはグラスルーフを備え、インテリアが本革のシートとステアリングホイール、ウッドフィニッシャーで加飾された豪華バージョン。「小さな高級車」というわけだ。

エンジンは1.6Lで112psと控えめな数値だがかなり活発。トランスミッションは4速だがパドルシフトが装備されているので、その気になればスポーティな走りを楽しめる。またESPが標準装備されているのもエライところ。日本での輸入車マーケットは断然ドイツ車が強いが、フランス車の奥の深い乗り心地をぜひとも味わってほしい。イニシアルパリはお値段が285万円と少々張り込むが、その価値ありが結論。（文：御田昌輝／Motor Magazine 2008年4月号より）

ポロGTI カップエディション 主要諸元

●全長×全幅×全高：3915×1666×1465mm
●ホイールベース：2470mm
●車両重量：1210kg
●エンジン：直4DOHC
●排気量：1780cc
●最高出力：150ps／5800rpm
●最大トルク：220Nm／1950-4500rpm
●駆動方式：FF
●トランスミッション：5速MT
●車両価格：288万円（2008年）

ヒュンダイi30 2.0 GLS 主要諸元

●全長×全幅×全高：4275×1765×1480mm
●ホイールベース：2650mm
●車両重量：1310kg
●エンジン：直4DOHC
●排気量：1975cc
●最高出力：143ps／6000rpm
●最大トルク：186Nm／4600rpm
●駆動方式：FF
●トランスミッション：4速AT
●車両価格：未定

ルーテシア イニシアルパリ 主要諸元

●全長×全幅×全高：3990×1720×1485mm
●ホイールベース：2575mm
●車両重量：1250kg
●エンジン：直4DOHC
●排気量：1598cc
●最高出力：112ps／6000rpm
●最大トルク：155Nm／4250rpm
●駆動方式：FF
●トランスミッション：4速AT
●車両価格：285万円（2008年）

独韓仏のコンパクトカー12

【クルマを売却する方法は5種類】それぞれのメリット・デメリットを知り、自分に合った方法を選ぼう！ - Howmo（ハウモ）by モーターマガジン

クルマの売却方法として認知度の高い「下取り」や「一括査定」。それ以外にもクルマを売却する方法があります。クルマの売却方法は、それぞれにメリットとデメリットがあるので、自分の状況やクルマの状態に合わせた売却方法を選びましょ ...

kaitori.motormagazine.co.jp