【YouTubeでも観れる】マツダ3 レトロスポーツエディションに乗って改めて感じた魅力を紹介

ふとした時に「あ、いいな」と思わせるマツダ3は所有満足度を高めてくれる

このようにカッコ良いデザインや洗練されたドライブフィールを堪能した筆者ですが、このマツダ3に乗ってもっとも印象に残ったことは、ふとした時に感じる所有することへの満足度の高さです。

たとえば右左折でハンドルを切って、戻していく時。その自然でなめらかなパワーステアリングの感触を「あ、いいな」と思いました。また、サイドウインドウを閉めた時。一瞬にして静寂な空間が現れる外との隔絶感に「あ、静かでいいな」と思います。そして駐車場でマツダ3のもとへ戻ってきた時。「こんなカッコ良いクルマだったのか」と毎度見ても飽きるどころか、その度に感心してしまうそのデザインをなんの気なしに「あ、カッコ良いな」と思っいる自分がいたのです。

といったように、ふとした瞬間に感じるクルマへのポジティブな印象がマツダ3の最大の魅力であると思いました。このクルマを選んで良かったな、と常々思うことができるこのマツダ3に対する満足度の高さはかなりのものです。

筆者は今回撮影のため3日間借りていましたが、マツダへ試乗車を返却するときは少し寂しい気持ちになりました。こうした気持ちにさせてくれるクルマは、そう多くはありません。つまりマツダ3は「愛車」にピッタリであると思いました。

より細かいマツダ3の注目ポイントはYouTubeで観よう！

今回、ここではお伝えしきれなかった細かなポイントも含めたマツダ3の注目ポイントをYouTubeで公開しています。このクルマに興味がある方はもちろん、マツダ3にお乗りの方も「へぇ、そうなんだ！」といった新しい情報を知ることができるかもしれません。ぜひ併せてご覧ください。

マツダ3 20S レトロスポーツエディション 主要諸元

●全長×全幅×全高：4460×1795×1440mm
●ホイールベース：2725mm
●車両重量：1380kg
●エンジン：直4 DOHC＋モーター
●総排気量：1997cc
●最高出力：115kW（156ps）／6000rpm
●最大トルク：199Nm（20.3kgm）／4000rpm
●モーター最高出力：5.1kW（6.9ps）／1800rpm
●モーター最大トルク：49Nm（5.0kgm）／100rpm
●トランスミッション：6速AT
●駆動方式：FF
●燃料・タンク容量：レギュラー・48L
●WLTCモード燃費：15.9km／L
●タイヤサイズ：215／45R18
●車両価格（税込）：298万4800円

マツダ3 レトロスポーツエディション9